Движение поездов от станции московского метро «Котельники» до «Кузьминок» (Таганско-Краснопресненская линия) сегодня утром было остановлено на несколько часов. Как объясняют в пресс-службе Московского метрополитена, поезда не ходили из-за «отключения напряжения» вследствие происшедшего у станции метро «Выхино» пожара. Сейчас движение восстановлено.
Фото: twitter / @24_7seven
Сегодня с 5:30 шесть станций метро («Котельники», «Жулебино», «Лермонтовский проспект», «Выхино», «Рязанский проспект», «Кузьминки») были закрыты для входа и выхода пассажиров, движения поездов между станциями «Кузьминки» и «Котельники» не было. Как сообщили “Ъ” в пресс-службе метрополитена, «было возгорание в административных помещениях, после этого отключилось напряжение». Пожар произошел в административном здании на улице Хлобыстова рядом со станцией метро «Выхино». Как сообщают в ГУ МЧС по Москве, сообщение о возгорании поступило в 5:22, в 6:17 пожар был ликвидирован: «Горели восемь погонных метров кабеля и 100 кв. м в административно-бытовом помещении».
Для проезда между закрытыми станциями было организовано движение бесплатных автобусов с номерами «М». После восьми часов утра «напряжение было подано», движение поездов в течение часа восстановили, но они следовали с увеличенными интервалами. Очевидцы сообщали, что станционные платформы были переполнены, у входов в метро образовались очереди и давка, особенно острой была ситуация на станции метро «Текстильщики». Как сообщает ТАСС со ссылкой на источник в медицинских кругах, за помощью обратились несколько десятков пострадавших с ушибами, были и обмороки.
В пресс-службе метрополитена напомнили, что опоздавшие на работу пассажиры в случае необходимости могут получить справку об «имевшем месте случае нарушения графика поездов». «Сейчас движение поездов осуществляется в соответствии с графиком. В вечерний час пик интервалы составят три минуты»,— сообщают в пресс-службе метрополитена, рекомендуя пассажирам, которые традиционно пользуются южным направлением Таганско-Краснопресненской линии, сегодня вечером «пользоваться другими линиями и железнодорожным транспортом».
Корреспондент “Ъ FM” Дмитрий Ловягин с места событий: «До “Баррикадной” буквально каждый вновь вошедший пассажир ощущался всем вагоном, многие просто оставались на платформах, потому что без физической силы попасть в вагон было невозможно, но когда на “Баррикадной” значительная часть людей вышла, многие, как оказалось, рано расслабились, поскольку именно на перегоне “Баррикадная” — “Пушкинская” поезд встал и стоял минут 10». Читайте подробнее
Столичная подземка открывает новые горизонты
Внезапно затеянная борьба за расширение тротуаров в центре столицы и тотальная перекладка бордюров одновременно по всем ее ключевым магистралям грозили сделать из летней Москвы-2016 не город-сад, а город-ад. Этого не случилось по одной только причине: москвичей и гостей столицы, обреченных на ударное благоустройство в сжатые сроки, спасло метро — именно эффективно работающая подземная инфраструктура уберегла Москву от транспортного коллапса нынешним летом. А уже осенью столичное метро, недавно отметившее свой 80-летний юбилей, откроет миллионам пассажиров новый горизонт. Читайте подробнее