Crown хочет торговать нефтью по "Дружбе"

Вчера трейдерская компания Crown Resources, входящая в "Альфа-групп", и консал


Вчера трейдерская компания Crown Resources, входящая в "Альфа-групп", и консалтинговая фирма Andersen провели конференцию "Рынок российской нефти, поставляемой по трубопроводу 'Дружба'". Было заявлено, что нефть, идущая из России в Европу по этому маршруту, продается слишком дешево и Россия от этого теряет до $500 млн в год. Нефтетрейдеры, которые работают с "Дружбой", считают, что Crown выступила в защиту нефтяников по единственной причине: она пытается выйти на рынки, на которые до сих пор не была допущена.

В исследовании Andersen, проведенном по заказу Crown Resources, отмечается, что прокачиваемая по "Дружбе" нефть продается в Центральной Европе в среднем на 1,9 $/бар. дешевле, чем сырье, доставляемое в эти же регионы морским транспортом. Агентство "Интерфакс-АНИ" цитирует отчет Andersen: "Цена на российскую экспортную смесь Urals, поставляемую в Германию по трубопроводу 'Дружба', настолько низка, что в отдельных случаях становится возможным реэкспортировать ее в третьи страны через Росток (порт в ФРГ.— Ъ)". Основываясь на результатах исследования, партнер Andersen Эдвард Остервальд (Edward Osterwald) утверждает, что, поставляя нефть по трубопроводу, "российские нефтяные компании ежегодно теряют около $300-500 млн".

       Чтобы это не происходило, Andersen предлагает следующее решение: цены на нефть, поставляемую морским транспортом и по нефтепроводу "Дружба", должны быть одинаковыми. Для этого необходимо создать госкомпанию, которая стала бы единым оператором экспортного рынка Urals. Она должна определять минимальную цену продажи российской нефти, "которая не должна быть привязана к цене нефти сорта Brent (основной индикатор европейского рынка углеводородов.— Ъ), а должна рассчитываться на основании анализа европейских цен на нефтепродукты и издержек их производителей".
       По сути, Crown и Andersen выступили за рост цены российской нефти в Европе. Маловероятно, что сложившиеся цены на морские перевозки можно каким-либо образом регулировать извне и тем более директивно снижать. В них слишком много независимых составляющих — стоимости перевалки груза в портах, фрахта судов и т. д. Наибольший интерес к предложению Andersen проявил присутствовавший на конференции заместитель генсека ОПЕК Аднан Шихаб (Adnan Shihab), который заявил: "ОПЕК приветствует создание прозрачных схем экспортных поставок нефти — в марте организация намерена обсудить идеи Crown и Andersen".
       Ъ связался с одной из крупнейших трейдерских компаний, продающей поступающую по "Дружбе" нефть в Центральной Европе. Там на условиях анонимности рассказали, что Crown заказала Andersen дорогостоящее исследование не для того, чтобы обеспечить российским нефтяникам дополнительные поступления. Просто летом у Crown завершился эксклюзивный контракт с ТНК, и фирма срочно ищет себе новую рыночную нишу. А участие в регулирующей госструктуре, которую предлагает создать Andersen, позволит Crown "пролезть" на давно поделенные рынки, скажем, в Восточной Германии (на нее приходится около 30% поставок "Дружбы").
       ПЕТР Ъ-САПОЖНИКОВ
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...