Вечером 11 ноября в районе военного аэродрома Мигалово в Твери потерпел
авиакатастрофу военно-транспортный самолет Ан-22, выполнявший коммерческий
рейс Тверь — Ереван. По предварительным данным, все находившиеся на борту
(по разным сведениям, от 18 до 40 человек, среди них 7 членов экипажа, в том
числе женщины и дети) погибли. Работает комиссия ВВС России.
В пресс-службе Министерства обороны РФ о подробностях трагедии говорить
отказались, сказав лишь, что самолет в 20.02, спустя 4 минуты после взлета, в
9 км юго-восточнее аэродрома Мигалово потерял управление и разбился.
Информационное агентство "Ренталл" (Тверь) сообщило некоторые подробности
трагедии. Сразу после взлета, даже не набрав высоты, самолет попытался
изменить курс и развернуться обратно к аэродрому, но сделать этого не смог. С
земли заметили довольно яркую вспышку — по всей вероятности, загорелся один
из четырех двигателей. Через несколько мгновений недалеко от деревни
Некрасово, примерно в 10 км от аэродрома, самолет рухнул в болото и начал
оседать. К месту падения вылетела поисково-спасательная группа. Вертолет
сделал круг и почему-то вернулся на базу. Возникший пожар на непроходимой
местности потушить было невозможно — пожарные машины просто не смогли бы
проехать. Судя по данным службы противопожарных и аварийно-спасательных работ
МВД России, их даже не вызывали. От "Антея" практически ничего не осталось.
На площади 300 кв. метров все было засыпано пеплом. Валялись обломки
самолета, из-под которых извлекались изуродованные трупы, точное количество
которых пока не установлено. Вокруг были разбросаны обрывки каких-то тюков и
остатки итальянской вермишели. Как рассказал пожелавший остаться неизвестным
прапорщик, на борту, помимо пассажиров, находился груз — водка, спирт, ткани
и автомашина Toyota. Кроме того, неизвестный подполковник на месте аварии
искал чемодан. А найдя его, исчез вместе с находившимися в нем 50 миллионами
рублей.
Ан-22 ("Антей") более 10 лет считался самым мощным транспортным самолетом в
мире по грузоподъемности. По многим параметрам не уступает более современному
Ил-76. Максимальная грузоподъемность — 60 тонн. Крейсерская скорость
450 км/ч. Максимальная дальность полета без груза 8000 км. Находятся в
эксплуатации более 20 лет и в настоящее время снимаются с вооружения в связи
с выработкой летного ресурса. Производился в городе Ташкенте (Узбекистан)
По данным Ъ, потерпевший катастрофу Ан-22 принадлежал войсковой части #21322
(мигаловский полк военно-транспортной авиации). Военные отказались от любых
комментариев происшедшего в Мигалово до получения официальных результатов.
Однако из военных источников распространяется информация о том, что рейс был
гуманитарным, хотя характер груза, а также большое количество армян,
немедленно собравшихся у места катастрофы и пытавшихся за большие взятки
пройти через оцепление, говорит о том, что рейс был все-таки коммерческим.
Завтра Ъ сообщит подробности этого рейса.
БОРИС Ъ-КЛИН