Когда в конце 2015 года правительство решило санировать СУ-155, покупатели квартир, годами ожидавшие окончания их строительства, наверное, вздохнули с облегчением. Но позже выяснилось, что для получения оплаченных квартир в достроенном доме им нужно приложить дополнительные усилия и потратить дополнительные средства.
Фото: Сергей Киселев, Коммерсантъ / купить фото
Назначение санатором СУ-155 банка "Российский капитал" вполне обоснованно приободрило почти 30 тыс. пайщиков по всей стране. Пусть даже их дети, которых планировалось отдать в конкретную школу рядом с так и недостроенным СУ-155 домом, уже выросли и поступили в институт и близость к школе перестала быть определяющим фактором при выборе места жительства. Но по мере вступления в отношения с "Российским капиталом" пайщики стали путаться. С одной стороны, банк вроде бы занял открытую позицию: его представители посещают все официальные встречи с пайщиками, отвечают, куда писать, диктуют номера телефонов, на сайте есть инструкция с пошаговым алгоритмом действия для подачи заявления о своих требованиях, работает колл-центр, где любому позвонившему объясняют все непонятное. Но пайщикам все равно непонятно. "Инструкция сложная. Заявление, составленное по размещенному на сайте образцу, суд не принял. Без юридической помощи не обойтись",— сетуют мои собеседники из числа инициативных пайщиков.
Такое развитие событий санатор предусмотрел, и тем, кто не хочет заниматься документооборотом самостоятельно, подсказывает юристов. Стоимость их услуг в одной из столичных контор составляет 20 тыс. руб. "Те, кто составляет документы самостоятельно, могут до 1 июня получить бесплатную консультацию в юридических компаниях, указанных на сайте банка",— говорят в пресс-службе "Российского капитала".
Переживания из-за необходимости тратиться на юристов разделяют, впрочем, не все покупатели квартир СУ-155. По словам одного из них, правильное оформление документов стоит того, к тому же есть юристы, которые берут за это 5-10 тыс. руб. Сильнее пайщиков волнует то, что покупатели машино-мест (по оценкам Est-a-Tet, средняя цена по Москве составляет 1,2 млн руб.— "Ъ") не получат ни парковки, ни компенсации. "Нас предупредили об этом прямым текстом",— сказал мне одни из пайщиков. Свежепринятые нормы закона о банкротстве, касающиеся застройщиков, устанавливают приоритет интересов покупателей жилья, но не распространяются на инвесторов нежилых помещений, в том числе машино-мест, объясняет партнер BGP Litigation Дмитрий Базаров. Последние, по его словам, являются обычными кредиторами, и их требования удовлетворяются в общем порядке (после пайщиков). Между тем только банкам-кредиторам СУ-155 должна около 30 млрд руб.