Остановка «Трансаэро» высвободила заметное количество квалифицированного персонала, причем значительная часть сотрудников, возможно, так и не нашли работу в отрасли.
Как сообщили “Ъ” в Росавиации, в «Трансаэро» работали 10,5 тыс. человек, из них 965 находились в декретном отпуске или в отпуске по уходу за ребенком. Из оставшихся 9,5 тыс. человек в группе «Аэрофлот» планировалось трудоустроить 6060 человек, из них в сам «Аэрофлот» — 2765 человек. Однако в целом по состоянию на середину февраля были трудоустроены лишь 3,3 тыс. бывших сотрудников «Трансаэро», из них в группу «Аэрофлот» — около 3,2 тыс. человек (в том числе 441 — летный состав, 1826 — бортпроводники) и 184 человека — в другие организации, в том числе 169 человек — в авиакомпании («Глобус», «Газпромавиа», «Авиастар-ТУ», «Сириус-Аэро», «Северный ветер», Red Wings, «Руслайн» и др.), 11 человек — в аэропорты. Предполагается, что дальнейшее трудоустройство работников будет идти по мере того, как авиакомпании группы «Аэрофлот» начнут получать самолеты «Трансаэро».
В пресс-службе Роструда добавили, что 4,5 тыс. сотрудников «Трансаэро» были уволены по инициативе работодателя в связи с сокращением, но помощь в трудоустройстве будет им оказана в соответствии с «дорожной картой», подготовленной службой совместно с департаментом труда и социальной защиты населения Москвы и министерством социального развития Московской области. «Трансаэро» уже погасила большую часть долга по зарплате в размере 1,3 млрд руб., но в компании еще сохраняется текущая задолженность в размере 18 млн руб.