Коротко

Новости

Подробно

Газета "Коммерсантъ" от

 Цены недели на автотранспорт,оргтехнику


МТБ стала столицей "Москвичей"

Повышение заводских цен на легковые автомобили не вызвало особого ажиотажа на
       биржах. Событие, которого очень долго ждали, определило лишь чисто локальную
       переориентацию в биржевой торговле. МТБ, например, стала центром продаж
       автомашин "Москвич", РТСБ определенно освоилась с ролью основного продавца
       "Волг". Монополистом по вазовским моделям остается Тольяттинская
       универсальная биржа, которая определяет биржевые цены на них. Особняком стоит
Российская автомобильная биржа, абсолютный лидер по застою и апатии.
       
Общая картина биржевой недели не отличалась яркими красками. Предложение и
       спрос, видимо, настолько устали гоняться друг за другом, что теперь только
       лениво переглядываются. Цены растут, но лишь в тех рамках, которые
       предполагались экспертами.
       На бирже "Московская торговая палата", как и ожидалось, стабилизировались
       цены на грузовые автомобили КамАЗ и подорожали ВАЗы, которые теперь продаются
       либо за валюту, либо по договорным ценам. Наиболее круто — на 60% —
       поднялась цена предложения на "Москвич-2141". Активнее всего автомашины этой
       марки продаются на МТБ. Здесь они идут партиями до 15 штук, чего уже довольно
       давно не случалось. Цена единая — 1,55 млн руб., установившаяся, надо
       полагать, в результате повышения заводом отпускной цены. Свой профиль на
       автомобильном рынке обретает и РТСБ — на прошлой неделе она фактически стала
       основным московским продавцом ГАЗ-2410 и ГАЗ-31029.
       Тольяттинская универсальная биржа продолжает быть лидером в торговле
       автомобилями Волжского завода. Активность торгов здесь не снижается. Поток
       владельцев тугих кошельков несколько избаловал местных биржевиков —
       практически по каждой позиции здесь возникает аукцион, и цена продажи во
       много раз превышает стартовую (что, впрочем, неудивительно — стартовые цены
       устанавливаются почти на уровне отпускных до их последнего повышения).
       А вот на Российской автомобильной бирже застой стал хронической болезнью,
       причем среди персонала растет убеждение, что до выздоровления далеко.
       Основания для пессимизма есть — Росавтобиржа не может похвастать надежными
       поставщиками. Автозаводы обзавелись в столице многочисленными дилерами, и
       покупателю проще обратиться к ним, чем подписывать договор с брокером и
       ждать, пока он добудет машину. Чем Росавтобиржа и богата, так это партиями
       ВАЗов по 10 штук за валюту. Их везут из Риги, куда они попадают в результате
       реэкспорта из Европы, но на такой товар, несмотря на его двойное иностранное
       происхождение, желающих мало.
       
       ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ
       

Комментарии
Профиль пользователя