Вчера стало известно, что генеральный директор столичного международного аэропорта Шереметьево Сергей Сутулов подал заявление об отставке. Официальный мотив — проблемы со здоровьем. Однако его коллеги говорят, что смена руководства крупнейшего аэропорта страны стала результатом аппаратной борьбы за финансовые потоки московского авиаузла и конфликта вокруг строительства пассажирского терминала Шереметьево-3.
Международный аэропорт Шереметьево занимает лидирующее положение среди московских аэропортов: в 2000 году через него прошло 63,7% всех пассажиров столичного авиаузла. Из Шереметьево регулярные полеты выполняют 82 авиакомпании.
На этой неделе, как ожидается, должно состояться заседание совета директоров ОАО "Международный аэропорт Шереметьево", на котором будут рассмотрены вопросы об отставке Сергея Сутулова и о назначении нового руководителя предприятия. Пока обязанности господина Сутулова исполняет его первый заместитель по производству Евгений Бахтеев.
Существуют как минимум две версии отставки руководителя крупнейшего московского аэропорта. Официальная, указанная в заявлении,— состояние здоровья. В авиационном сообществе поговаривают, что директор Шереметьево уже давно не принимал активного участия в руководстве аэропортом, ограничиваясь представительскими функциями. Кстати, заявление об увольнении он написал, находясь в отпуске. Однако в последние несколько месяцев господин Сутулов был вовлечен в два крупных конфликта — вокруг строительства на территории аэропорта нового пассажирского терминала Шереметьево-3 и вокруг создания федерального государственного унитарного предприятия (ФГУП) "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)", куда передается часть имущества московских аэропортов Шереметьево, Внуково, Быково и Домодедово.
Терминал Шереметьево-3 должен быть построен к 2003 году для обслуживания всех рейсов компании "Аэрофлот", а также авиакомпаний Air France и Delta Air Lines — членов альянса перевозчиков SkyTeam. Строительство затягивается из-за разногласий между "Аэрофлотом" и руководством аэропорта: согласно планам авиакомпании, новый терминал будет контролироваться ею вместе с управляющей компанией, на роль которой претендуют французская Airport de Paris и британская British Airport Assotiation. Аэропорт настаивает либо на трехстороннем контроле, либо на передаче ему в обмен на стройплощадку части принадлежащих "Аэрофлоту" акций Шереметьевской топливо-заправочной компании и торговой фирмы "Аэроферст".
Впрочем, источники из окружения господина Сутулова, пожелавшие сохранить анонимность, называют в качестве наиболее вероятной причины его отставки принятое неделю назад решение о создании под эгидой Министерства транспорта ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)". Это предприятие должно получать до 70% выручки аэропортов, что уже вызвало резкую реакцию их руководителей: неделю назад они написали премьеру письмо с призывом отказаться от проекта (см. Ъ от 18 октября).
Пресс-секретарь Минтранса Александр Филимонов заявил Ъ, что министерство не оказывало давления на господина Сутулова и решение об отставке он принял самостоятельно.
КИРИЛЛ Ъ-ГОРСКИЙ, СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ