За одиннадцать месяцев российский авторынок сократился почти на 35%. Продажи рухнули практически у всех автопроизводителей. Лишь премиальный Lexus символически нарастил реализацию машин, остались стабильными и продажи УАЗа. Между тем, по итогам 11 месяцев прошлого года, когда продажи снижались уже второй год, динамика падения была существенно меньшей — на уровне 12%.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Как и предполагал «Ъ» (см. ''Ъ'' от 4 декабря), в ноябре падение продаж легковых и легких коммерческих машин составило 43%, до 131,5 тыс. машин, следует из данных Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), опубликованных во вторник. За 11 месяцев российский авторынок сократился на 34,5%, до 1,45 млн машин. Председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер объясняет ухудшение месячных показателей отсутствием прошлогоднего ажиотажного спроса и отмечает, что ожидания на декабрь «скромные», особенно в сравнении с рекордными продажами «на пике короткого бума в прошлом году».
В ноябре продажи лидера рынка АвтоВАЗа упали на 29%, до 21,6 тыс. машин, Renault — на 46%, до 10,3 тыс. машин. Реализация Nissan рухнула на 53%, до 7,3 тыс. машин, аналогичное падение у Toyota, до 7,6 тыс. машин. Наиболее популярные иностранные марки Hyundai и Kia сократили объемы продаж на 7%, до 15,1 тыс. машин, и 32%, до 14,1 тыс. машин, соответственно. Нарастить продажи удалось лишь китайскому Lifan — на 3%, до 1,9 тыс. машин.
Впрочем, эффект высокой базы прошлого декабря искажает реальную динамику рынка. Показательнее выглядит статистика продаж в целом за январь—ноябрь: продажи АвтоВАЗа упали на 30%, до 245,6 тыс. машин (при этом доля Lada на рынке выросла на 1 п. п., до 16,9%), Hyundai — на 10%, до 148,6 тыс. машин (нарастили долю на 2,8 п. п., до 10,2%), Kia — на 16%, до 148,3 тыс. машин (участие на рынке увеличилось на 2,3 п. п., до 10,2%). Стабильные продажи за 11 месяцев у УАЗа — 42,4 тыс. машин. Положительная динамика наблюдается лишь у Lexus — на 2%, до 18 тыс. машин. Из наиболее популярных брендов сильнее всего снизились объемы продаж у Chevrolet — на 58%, до 46,4 тыс. машин, и Nissan — на 42%, до 82,7 тыс. машин. За январь—ноябрь самой продаваемой моделью стала Lada Granta, но ее реализация снизилась на 22%, до 108,7 тыс. машин. Следом идут Hyundai Solaris и Kia New Rio, из наиболее популярных моделей только им удалось увеличить объемы продаж — на 1% и 5% соответственно.
Почему эксперты разочаровались в авторынке
Эксперты PwC ухудшили прогноз по продажам легковых машин в 2015 году и ожидают падения рынка на 45%. При этом компания полагает, что уже в следующем году спрос начнет расти, но восстановления рынка до уровня 2012 года следует ждать лишь через шесть-семь лет. Ряд других экспертов по авторынку еще более пессимистичны и ставят на более медленные темпы роста спроса. Читайте подробнее
