Промежуточный вариант

Peugeot Expert продается в России не так давно, но уже успел завоевать доверие и популярность у покупателей. Если рассматривать не только стоимость автомобилей, этот малотоннажник составляет серьезную конкуренцию продукции других производителей.

История Expert как модели насчитывает почти 20 лет. Своим рождением он обязан совместному проекту PSA и Fiat по созданию целой гаммы минивэнов и LCV на одной платформе. В результате на свет божий появились легковые Peugeot 806, Citroen Evasion, Fiat Ulysse, Lancia Zeta и соплатформенные LCV Peugeot Expert, Citroen Jumpy и Fiat Scudo. Производство первых началось весной 1994 года, вторых — летом 1995-го на заводе Sevel Nord во Франции (не путать с предприятием Sevel Sud в Италии, на котором выпускают Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Citroen Jumper). В 2004-м первое поколение франко-итальянских "коммерсантов" подверглось модернизации, в ходе которой малотоннажникам не только освежили внешность, но и повысили грузоподъемность с 900 кг до тонны. Появление второго поколения Expert/Jumpy/Scudo, завоевавшего, кстати, европейский титул Van Of the Year-2008, датируется 2007 годом. Очередной рестайлинг последовал в 2012-м — вот с этими машинами мы и имеем дело.

До прошлого года французы и не помышляли поставлять сюда Expert, довольствуясь фургонами Boxer (объем кузова 8-17 куб. м, грузоподъемность 980-1920 кг) и "каблуками" Partner (3,3-4,1 куб. м, до 800 кг), хотя ниша между ними и пустовала. Сегодня в линейке "коммерсантов" французской компании Expert занимает промежуточное положение между Boxer и Partner. Грузовая версия Expert VU представлена в трех типах кузова, различающихся величиной колесной базы и, соответственно, длиной — 4,80 м и 5,13 м, а также высотой — 1,94 м и 2,28 м. Объем грузового отделения — 5,6 куб. м и 7 куб. м, грузоподъемность — 988 кг и 1188 кг. Пассажирский Expert Tepee доступен только в длиннобазном варианте с "низкой" крышей (комплектация Allure — пять сидений в базовом варианте, комплектация Active — девять сидений).

Передняя подвеска у автомобиля независимая со стойками типа "Макферсон" и стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — полунезависимая U-образная с тягой Панара. У длиннобазных версий Expert дисковые тормоза на всех колесах, а короткобазный вариант с низкой крышей сзади довольствуется барабанными.

В базовое оснащение адаптированных для России Peugeot Expert входят: автоматический послепусковой догреватель двигателя (электротэн, установленный в системе охлаждения), полноразмерная запаска, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, розетка на 12 В в передней части кабины, боковые молдинги черного цвета, топливный бак емкостью 80 л и увеличенный до 168 мм минимальный клиренс.

Александр Солнцев