Автомобильный обозреватель "Коммерсантъ FM" Алексей Слащев протестировал Audi TT Quattro и поделился впечатлениями.
Увидев мой тестовый автомобиль Audi TT Quattro, мой коллега, один из лучших страховых экспертов Москвы, с ухмылкой сказал: "Ты еще не думал о поисках другой работы? Потому что если так дальше пойдет, профессия автожурналиста просто будет не нужна". Отчасти он прав, конечно. Автомобильные технологии серьезно шагнули вперед. И, конечно, эта ингольштадтская штучка служит тому примером.
Купе показали на Женевском салоне 2014 года, и оно произвело на меня неизгладимое впечатление. Скажу даже больше — это первый автомобиль концерна, который мне так понравился. В основу третьего поколения ТТ легла пространственная рама Audi Space Frame, созданная с использованием алюминия и стали. Мне реально не хватало некой кнопки, которая помогла бы оторвать автомобиль от земли. Представить, что купе летит, легко и просто.
Под капотом у меня был двухлитровый двигатель TFSI, выдающий 230 л.с. при максимальных 370 крутящего момента. В паре с роботом S-tronic он мог разогнать полноприводную версию до первой сотни за 5,3 сек, а электроника сдерживает автомобиль на скорости 250 км/ч.
В заключение два слова про салон: такой сдержанности и функциональности я еще не встречал. Найдите время, доберитесь до ближайшего автосалона и посмотрите на салон будущего.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице avtopilot936.