Миноритарии банка "Санкт-Петербург"
получили одобрение ФАС о консолидации своих пакетов. Федеральная антимонопольная служба рассмотрела ходатайство о приобретении ООО "Управляющая компания "Верные друзья"" 28,7386% голосующих акций банка "Санкт-Петербург", сообщается на сайте ФАС. В банке уточнили, что менеджерами банка кредитной организации, которые в настоящее время являются его бенефициарами, планируется сделка по консолидации принадлежащего им пакета акций в управляющей компании. "По итогам ее завершения объем пакета, контролируемого топ-менеджментом, останется прежним. Реструктуризация пакета проводится с целью достижения большей прозрачности акционерного капитала банка",— добавили в банке. Согласно информации, размещенной на сайте банка, миноритариями являются три менеджера банка — Кристина Миронова (9,82%), Павел Филимоненок (9,83%) и Владимир Реутов (9,83%). Все они владеют своими акциями через офшорные структуры. Согласно МСФО банка за 2014 год, крупнейший акционер банка "Санкт-Петербург" Александр Савельев (24,3% акций) имеет бессрочный опцион на приобретение этих пакетов. Согласно данным СПАРК, ранее единственным владельцем управляющей компании "Верные друзья" был господин Савельев, однако, с февраля 2015 года она принадлежит господину Реутову.
Власти Москвы
отложили на 2016 год конкурс по закупке вагонов для столичного метрополитена. Предполагалось, что Москва закупит до 2020 года около 3 тыс. вагонов метро, конкурсы планировалось провести в 2014 году, но объемы закупок несколько раз корректировались, а сроки — смещались. В итоге в прошлом году было проведено два конкурса на закупку свыше 1,5 тыс. вагонов на 275 млрд руб., победу в обоих одержал "Трансмашхолдинг". Очередной конкурс планировалось провести в первом квартале 2015 году. В департаменте транспорта Москвы уточнили, что закупка подвижного состава производится с учетом планов по строительству новых станций, но их ввод, по данным "Ъ", задерживается. Источники "Ъ" говорят, что текущее решение московских властей связано как со срывом сроков строительства, так и с дороговизной кредитных средств, привлечение которых было бы неизбежно для закупки вагонов. В 2014 году у департамента транспорта уже были сложности с привлечением займов — Москва отказывалась напрямую участвовать в сделке и предоставлять банкам гарантии по кредитам, которые должен был привлечь производитель, но тогда удалось найти компромисс.
АСВ
уточнило условия программы докапитализации банков через ОФЗ. В частности, срок принятия решения о заключении банком договора с АСВ увеличен на месяц — до 1 ноября 2015 года. При этом увеличен срок, в течение которого АСВ может принимать решение об одобрении заявки банка на докапитализацию. Также у банков появилась возможность софинансирования за счет новых акционеров, тогда как раньше предполагалась поддержка только существующих владельцев. Напомним, что по этой программе могут получить капитал 27 крупных банков и несколько санкционных кредитных организаций. На данный момент заявки на участие в АСВ подали 12 банков на общую сумму 155 млрд руб.