Летом в Саратове может появиться авиационное сообщение с Санкт-Петербургом. В компании «Комиавиатранс» рассматривают возможность осуществления таких рейсов, но пока не раскрывают детали. В «Саратовских авиалиниях» сообщили, что о включении этого направления в расписание попросили пассажиры. Кроме того, саратовский перевозчик рассматривает варианты сотрудничества с разными компаниями и на других направлениях. В областном правительстве также заинтересованы в привлечении в Саратов сторонних перевозчиков, так как это позволит привлечь дополнительные средства, которые могут быть направлены на решение проблем.
Помимо самолетов «Саратовских авиалиний», в Саратове могут появиться лайнеры других авиакомпаний
Возможность запуска рейса Саратов — Санкт-Петербург разрабатывается авиакомпанией ОАО «Комиавиатранс». Коммерческий директор ОАО Роман Титов отметил, что в настоящее время авиакомпания рассматривает «много линий», в том числе и связанных с Саратовом. «Этот вопрос обсуждается, но пока нет никакой конкретики: когда, по какому расписанию, какие тарифы», — сказал он. Генеральный директор авиакомпании «Саратовские авиалинии» Игорь Третьяков добавил, что рейсы планируется осуществлять по понедельникам, средам и пятницам на реактивных лайнерах Embraer ERJ‑145, рассчитанных на 50 пассажирских мест.
• ОАО «Комиавиатранс» создано в 1998 году на базе государственного авиационного предприятия «Комиавиа». Парк воздушных судов авиапредприятия состоит из четырех самолетов L‑410 и четырех Embraer ERJ‑145, а также 32 вертолетов Ми‑8 различных модификаций и 33 вертолетов Ми‑2. В состав ОАО входят международный аэропорт Сыктывкар, аэропорты Воркута, Ухта, Усинск, Печора, Усть-Цильма, Инта.
Если «Комиавиатранс» все-таки примет решение о полетах в Саратов, она станет уже четвертым перевозчиком в регионе. В настоящее время базовой авиакомпанией в регионе является ОАО «Саратовские авиалинии», которое осуществляет перелеты на ЯК‑42 и Embraer E‑195. Согласно летнему расписанию, «Саравиа» соединяет Саратов с Анапой, Екатеринбургом, Ереваном, Минеральными Водами, Москвой, Симферополем, Сочи, а также выполняет чартерные рейсы в Анталью, Бургас, Салоники, Стамбул, Сургут, Хургаду и Шарм-эль-Шейх. По данным Росавиации, в январе-феврале 2015 года компания перевезла 54,1 тыс. пассажиров.
Также в региональных перевозках участвует авиакомпания «Оренбуржье», которая выполняет рейсы Саратов — Самара три раза в неделю на чешских самолетах L‑410. Начальник коммерческого отдела компании Роман Бондаренко сообщил, что с начала года на этом направлении было перевезено 634 пассажира. Он отметил, что авиаперевозчик удовлетворен тем, как проходят полеты. В обновленном расписании, действующем до 24 октября, рейс был сохранен.
Со 2 февраля в рамках программы развития региональных авиаперевозок рейсы из Саратова в Нижний Новгород и Казань начала выполнять компания-авиатакси Dexter. Она заместила часть маршрутов, ранее обслуживаемых «Ак Барс Аэро», которая прекратила участие в программе из-за финансовых сложностей. Полеты осуществляются на восьмиместных Pilatus PC‑12. В летнем расписании все «саратовские» рейсы сохранены: по маршруту Саратов — Казань и обратно перевозчик летает по будням, Саратов — Нижний Новгород и обратно — три раза в неделю. По информации директора департамента маркетинга и продаж АО «Авиа Менеджмент Груп» Максима Коровина, в феврале на обоих направлениях было перевезено 409 пассажиров. «Мы планируем увеличение пассажиропотока на этих направлениях», — отметил он.
По словам генерального директора «Саратовских авиалиний» Игоря Третьякова, пассажиры обращались в авиакомпанию с просьбой включить рейс на Санкт-Петербург в расписание. «Можно сказать, что мы выполняем их пожелание, открывая это маршрутное направление с новым авиаперевозчиком. Уверен, что новый рейс будет пользоваться популярностью, учитывая, что Санкт-Петербург является крупнейшим деловым и культурным центром России. Сейчас наша авиакомпания рассматривает варианты сотрудничества с авиаперевозчиками и по другим направлениям», — сказал он.
По данным зампреда облправительства Валерия Сараева, ежегодно в регионе авиатранспортом пользуется 500 тыс. пассажиров. «Поэтому неудивительно, что многие российские компании проявляют повышенный интерес к саратовскому направлению и уже сегодня готовы включить наш аэропорт в свои маршрутные сети, — сказал он на состоявшемся в начале недели совещании в Росавиации. — Мы крайне заинтересованы в присутствии в регионе сторонних перевозчиков, которые будут оплачивать услуги саратовского аэропорта по приему, отправлению и обслуживанию воздушных судов, что позволит привлечь дополнительные средства, которые могут быть направлены на решение соответствующих проблем», — сказал он. Зампред имеет в виду, в частности, техническое состояние взлетно-посадочной полосы аэродрома, которая перешла в областную собственность в декабре прошлого года.