"Экономить на безопасности полетов недопустимо"

В Шереметьево решили сэкономить на диспетчерах: профсоюз пожаловался в прокуратуру на сокращения работников, отвечающих за безопасность на летном поле. Снижать эксплуатационные расходы путем увольнений диспетчеров недопустимо, считают собеседники "Коммерсантъ FM".

Фото: Дмитрий Лекай, Коммерсантъ

В Шереметьево сокращают диспетчеров взлетно-посадочных полос. Об этом сообщил руководитель профсоюза авиадиспетчеров Сергей Ковалев. Сотрудники аэропорта Шереметьево уже пожаловались на необоснованное сокращение своих коллег в прокуратуру. По мнению профсоюза, нагрузка на оставшихся сотрудников увеличится в несколько раз. А это может привести к новым катастрофам. Все началось с сокращения зарплаты диспетчеров, сообщил президент профсоюза Сергей Ковалев.

"Диспетчерам руления Шереметьевского центра организации воздушного движения поступили уведомления в апреле-месяце об изменении у нас условий труда. Это уведомление мы обжаловали, работодатель в обиду начал процедуру по сокращению этих диспетчеров. Полагалось на рабочее место диспетчера руления посадить диспетчера старта. 16 человек заменить семью.

Диспетчер старта будет выполнять свои функции, а также он будет еще управлять самолетами, тягачами и снегоуборочной техникой, вынуждены обратиться в СМИ и объявить после событий во Внуково о том, что это может повториться", — отмечает Ковалев.

Функции диспетчеров вполне может выполнять техника. Но для полноценной замены важно обратиться к опыту зарубежных стран и внедрять современные технологии, уверен член правления Всемирного фонда безопасности полетов Валерий Шелковников.

"Государственная корпорация по организации воздушного движения идет в русле снижения эксплуатационных расходов. Сейчас не время проводить эти мероприятия. В Соединенных Штатах более 15 тыс. аэродромов, и только 600 из них имеют органы управления воздушным движением. Все остальные разработали специальные технологии выполнения полетов. Надо учесть мировой опыт и можно найти очень много резервов", — считает Шелковников.

Едва ли техническая модернизация может исправить ситуацию в отрасли. Главная проблема — экономия на безопасности пассажиров, считает председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов.

"Один диспетчер не может видеть все ВПП по многим причинам. И потому что это далеко, и потому что много полос "горбатых", когда визуально с одной точки видна только часть ВПП. И поэтому всегда было три диспетчера. Как пример: установлен локатор обзора летного поля. Выходит махина в виде снегоуборочной машины, и эта дорогостоящая система не просигнализировала диспетчеру. Это все экономия на безопасности полетов. Экономить недопустимо", — заключает Смирнов.

20 октября в аэропорту Внуково потерпел крушение бизнес-джет Falcon. На борту лайнера находился глава Total Кристоф де Маржери, а также три члена экипажа. Главным подозреваемым по делу стал диспетчер аэропорта.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...