"Команда "Маруся" в своем нынешнем виде может прекратить существование"

"Маруся" лишилась спонсора. Российско-британскую команду "Формулы-1" покинул в понедельник ее основной владелец, предприниматель Андрей Чеглаков. Комментатор "Формулы-1" Сергей Беднарук обсудил тему с ведущим "Коммерсантъ FM" Борисом Блохиным.

— На самом деле, причина финансового краха "Маруси" не столько в неудачном выступлении на Гран-при России, это достаточно закономерно. Это касается не только этой команды, а еще одного коллектива Caterham, который, по всей видимости, тоже пропустит ближайший этап в Соединенных Штатах Америки. Это в целом проблема "Формулы-1" и роста расходов при усиливающемся финансовом кризисе. И маленьким командам все тяжелее находить спонсоров и деньги для существования. И поэтому они даже вынуждены приглашать к себе тех гонщиков, которые могут принести спонсоров. Это могут быть не самые быстрые молодые пилоты, но те, кто приносит деньги. Поэтому все достаточно закономерно, и в сложной финансовой ситуации сейчас находятся и другие команды, в том числе Sauber и Lotus.

— Здесь может быть несколько вариантов развития сценария. Скорее всего, в своем нынешнем виде и с нынешним названием команда прекратит существование. Возможно, кто-то решит выкупить лицензию, какие-то инвесторы. И на базе имеющейся команды с ее инфраструктурой создадут команду с новым названием. Может быть, просто исчезнет это имя и команда из "Формулы-1". Вариантов может быть много, но опять же вся проблема в том, что каждая команда "Формулы-1" заинтересована в своем успехе. И когда в 2010 году "Маруся", Caterham пришли в "Формулу-1", то было заявлено о правиле, которое будет лимитировать бюджеты. Но добиться этого не удалось, у больших команд, таких как Red Bull, Ferrari, бюджет огромный, под $200 млн в год. Маленькие команды не могут что-то реальное противопоставить большим коллективам. Достаточно глобальную проблему придется решать руководству "Формулы-1" Берни Экклстоуну и Международной автомобильной федерации.

— Уже появились слухи о том, что вроде бы к покупке "Маруси" проявляют интерес некие акционеры. Речь идет, может быть, об арабских шейхах, но это пока что не более чем слухи. Про индийцев была информация, что они могут ее купить. Но опять же, если это произойдет, то это будет уже совсем другая команда, и, скорее всего, сменит название и в следующем сезоне будет базироваться там же, где и нынешняя команда "Маруся". Но опять же этот крах — это не только крах российской команды, это закономерная проблема, которую испытывают сейчас и другие гоночные коллективы "Формулы-1".

— Она никак на этом не отразится. Несмотря на то, что эта команда имела российскую лицензию, выступала как российская команда, она не была, по сути, российской, она базировалась в Великобритании. И весь ее штат — это иностранные сотрудники, в основном британцы. Она была основана на базе британской команды, которая выступала в "Формуле-3". Просто российские инвесторы, бизнесмены ее, грубо говоря, приобрели и запустили бренд "Формулы-1" "Маруся", который должен был продвигать дорожные машины, спортивные. Но, как мы знаем, компания "Маруся" тоже закрылась в этом году, и производство дорожных машин не будет под этим брендом в дальнейшем происходить. Поэтому на развитии отечественного автоспорта это никак не скажется, потому что эта команда имела только российский паспорт, но не более того.