Ленинградский проспект оставили без асфальта

Работы начались только после жалобы управы

Глава управы района Аэропорт направил жалобу в ГКУ «Кольцевые магистрали» по поводу ситуации с покрытием на Ленинградском проспекте и выходящих на него улицах. Подрядная организация несколько недель назад сняла асфальт в районах метро «Сокол» и «Аэропорт» и прекратила работы. В результате водители были вынуждены ездить по ямам и выбоинам, из-за чего образовывались пробки.

Как рассказали “Ъ” в префектуре Северного административного округа, глава управы района Аэропорт Игорь Соколов направил письмо с жалобой в ГКУ «Кольцевые магистрали» (организация, подведомственная департаменту ЖКХ Москвы). В письме речь идет о ситуации вокруг снятого асфальта на Ленинградском проспекте и прилегающих к нему улицах.

Еще в августе покрытие было снято для плановой замены, однако никаких работ после этого не велось. Из-за этого, как убедился корреспондент “Ъ”, слой дорожной одежды начал разрушаться, в частности из-за попадания воды. На улице Лизы Чайкиной образовались рытвины и ямы, которые приходилось объезжать водителям. На Ленинградском проспекте на дороге выпирали островки с дорожными люками.

Снятие асфальта совпало с массовым возвратом горожан в город после летних отпусков. Кроме того, недавно ГКУ ЦОДД изменило организацию движения во многих переулках в районах Сокол и Аэропорт: большинство из них стали односторонними. Таким образом, в совокупности все это спровоцировало сильнейшие пробки на Ленинградском проспекте.

Как рассказали в префектуре, ГКУ «Кольцевые магистрали» как заказчик работ наняло ООО «Диалог». В письме господин Соколов попросил принять меры к подрядной организации, вплоть до штрафных санкций. По факту укладка асфальта началась только в понедельник: приехали строительная техника, рабочие. Сегодня утром ямы на улице Лизы Чайкиной засыпали щебнем.

В ГКУ «Кольцевые магистрали» “Ъ” подтвердили допущенные нарушения. «По непонятным причинам фрезеровку сделали, асфальт сняли, а положить не успели,— рассказали “Ъ” в пресс-службе ГКУ.— Идет серьезное разбирательство. Выписан серьезный штраф для ООО “‘Диалог”, порядка 1 млн. руб. Завтра к утру асфальт будет уложен». В ГКУ уточнили, что "Диалог" занимался, в частности, перекладкой асфальта на улице Лизы Чайкиной. На Ленинградском проспекте работы ведет ООО "Спецстроймонтаж": в "Кольцевых магистралях" эту компанию также пообещали оштрафовать, а асфальт вернуть "через несколько дней"

В Объединении административных инспекции (ОАТИ) Москвы Ъ рассказали, что, по плану, «СпецстройМонтаж» должен к 15 сентября поменять асфальтобетонное покрытие на 5 участках общей площадью 133 тыс. кв. метров. Однако 3 сентября работа была завершена только на 2 участках. Ранее за нарушение технологии и правил производства работ «СпецстройМонтаж» и «Диалог» уже штрафовали, причем дважды (каждую фирму — на общую сумму 100 тыс. руб.) .

«Виноваты, субподрядчиков наших мы тоже оштрафуем,— заявили “Ъ” в руководстве компании “Диалог”.– Работы очень много, ведь нужно отремонтировать еще бортовой камень, колодцы. Плюс погода подвела: кто будет в дождь класть покрытие? За это нас тоже штрафуют". В ООО "Спецстроймонтаж" Ъ прокомментировать ничего не смогли: "руководство на объекте".

Асфальтовое покрытие на городских магистралях меняется ежегодно. На Ленинградском проспекте в 2013 году замену покрытия осуществляло ЗАО «Производственное предприятие “Устой”», сумма контракта — 74,4 млн руб. На сайте ГКУ «Кольцевые магистрали» сказано, что ООО «Диалог» меняет асфальт на улицах Черняховского, Красноармейская и других улицах в районах метро «Аэропорт». Статус работы — «завершены».

«Да, конечно, подрядчика в итоге накажут, но я не думаю, что это будет какая-то существенная сумма,— считает координатор движения “Синие ведерки” Петр Шкуматов.— Проблема эта не в Ленинградке и не в отдельных улиц, а системная. Такие случаи сплошь и рядом, во всех городах России. А все потому, что заказчики-чиновники и подрядные организации не несут солидарной ответственности за этот асфальт и дороги перед водителями. Им, как правило, все равно, что граждане стоят в пробках, тратят бензин, время, нервы, гробят подвеску своих машин. Хотя именно интересы граждан и должны по идее защищаться. Мне кажется, что ГКУ должно принять по итогам кадровые решения, а подрядчик — вернуть городу ущерб, который наверняка измеряется миллионами рублей».

Иван Буранов

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...