Вчера руководитель службы морского флота России (Росморфлот) Вячеслав Рукша объявил, что Минтранс РФ разработал программу развития морского транспорта на 2001-2005 годы. Ее реализация должна способствовать увеличению грузооборота российских портов на 15-25 млн т в год и возвращению в Россию фрахтовых доходов от использования собственного флота.
На вчерашнем брифинге глава Росморфлота признал, что отечественные порты загружены только на 60-70%. Главная причина — отсутствие контейнеров и специализированных мощностей (терминалов) для перегрузки нефтеналивных и сыпучих грузов. Поэтому из 35 млн т наливных грузов, идущих на экспорт в северо-западном направлении, российские порты переработали лишь 9,3 млн т. Оставшаяся часть ушла к прибалтийским соседям.
Строительство двух новых портов возле Санкт-Петербурга (Усть-Луга и Приморск) уже в следующем году должны решить эту проблему. В частности, мощность порта в Усть-Луге должна составить в 2002 году около 60 млн т грузов в год. Первая очередь угольного терминала, которая откроется в ближайшее время, позволит ежегодно перерабатывать около 2 млн т грузов. Приморск станет ключевым звеном Балтийской трубопроводной системы и сможет перерабатывать до 32 млн т нефтеналивных грузов. Эти меры вместе с развитием портов Черного и Азовского морей, созданием контейнерного терминала в Санкт-Петербурге позволят справляться с ежегодно возрастающими на 20% объемами грузопотока.
Другим приоритетом программы Минтранса является увеличение на 45-50% перевозок российских внешнеторговых грузов отечественными судами. До сих пор из-за высокого налогообложения суда российских компаний предпочитали ходить под так называемым условным флагом. Господин Рукша отметил, что фрахтовые доходы от использования собственного флота могут составлять до $4 млрд, которые сегодня уплывают на сторону. Впрочем, до осени ситуация не изменится, потому что закон о международном регистре (этот нормативный документ предусматривает создание особого режима налогообложения судов, регистрируемых под российским флагом) Росморфлот представит правительству не раньше сентября. В законе предусмотрена поддержка компаний, созданных российскими грузовладельцами. Иначе налоговые льготы отечественному флоту привлекут под российский международный регистр иностранцев.
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ