Вчерашний номер "Новых Известий" вышел под новым логотипом. Как сообщила пресс-служба газеты "Известия", это связано с давним конфликтом между двумя изданиями. Руководство "Известий" с первого дня выхода газеты "Новые Известия" оспаривало права этого издания на использование слова "известия" в названии, а также на шрифт, которым оно печатается. Решением арбитражного суда от 17 июля 2000 года логотип "Новых Известий" был признан "сходным до степени смешения с товарным знаком 'Известий'". Тем не менее руководство "Новых Известий" изменило начертание названия лишь спустя почти год после вынесения судебного решения.
По мнению руководителя пресс-службы газеты "Известия" Алексея Ковальчука, это связано с тем, что в начале мая московским арбитражным судом будет рассматриваться иск ОАО "Информационно-издательской группы 'Новые Известия'" к "Новым Известиям" по поводу незаконного использования слова "Известия" в названии газеты. В пресс-службе "Известий" предполагают, что, сменив шрифт, руководство "Новых Известий" пытается смягчить истца и оставить за собой право на прежнее название.
Ольга Ъ-Лихина
Акции "Москвича" готовят к оценке...
Как сообщил вчера первый заместитель премьера правительства Москвы, глава департамента государственного и муниципального имущества Москвы Олег Толкачев, в ближайшее время будет проведена оценка государственного пакета акций ОАО "Москвич". Уже в этом месяце Минимущество РФ примет соответствующее решение по федеральному пакету акций компании. Передача в собственность Москвы ряда федеральных пакетов осуществляется в счет субвенций Москве на выполнение столичных функций. Правительство Москвы рассчитывает получить в собственность федеральный пакет акций (около 60%) ОАО "Москвич" до начала лета 2001 года.
"Прайм-ТАСС"
...а крупный пакет акций Ковдорского ГОКа будет продан
Российский фонд федерального имущества проведет специализированный аукцион по продаже 24.8% акций ОАО "Ковдорский горно-обогатительный комбинат". Начальная цена спецаукциона составит 175 руб. за акцию. Заявки на участие в торгах будут приниматься до 1 июня 2001 года, а итоги спецаукциона подведут 25 июня 2001 года.
AK & M
Ижевск и Уфа будут делать моторы вместе
ОАО "Ижмаш" и ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" подписали протокол о намерениях в отношении создания СП автомобильный двигателей. Завод по выпуску двигателей должен быть построен на базе уфимского завода. Мощность первой очереди производства еще не определена, но в перспективе предполагается выпускать не менее 300 тыс. двигателей в год. Основным потребителем двигателей будет дочерняя компания "Ижмаша" — ОАО "Ижмаш-Авто". В настоящее время предприятие покупает моторы ОАО АвтоВАЗ, однако волжский автозавод не может поставлять на сторону больше 50 тыс. двигателей в год. Учредительные документы совместного предприятия будут зарегистрированы в течении мая--июня 2001 года. Основным инвестором, как ожидается, выступит группа компаний СОК, контролирующая "Ижмаш". "Ижмаш-Авто" планирует выпустить 60 тыс. автомобилей в 2001 году и 90 тыс.— в 2002-м.
AK & M
Concorde готов летать
Сверхзвуковой пассажирский самолет Concorde французской авиакомпании Air France во вторник совершил перелет из парижского аэропорта Руасси на военно-воздушную базу Истр в департаменте Буш-дю-Рон. 50-минутный полет прошел без инцидентов. На авиабазе самолет выполнит программу контрольно-испытательных полетов. Машина оснащена новыми шинами, разработанными после катастрофы Concorde компании Air France в июле прошлого года, в результате которой погибли 113 человек. По заключению специалистов, одной из причин трагедии стал разрыв при разбеге одной из шин, куски которой повредили бак с горючим (есть также версия о повреждении топливной магистрали самолета металлическим предметом, оказавшемся на взлетной полосе). Air France и British Airways, владеющие соответственно пятью и шестью самолетами этой модели (взлетный вес Concorde, перевозящего 100 пассажиров, достигает 150 тонн, крейсерская скорость — 2100 км/час, дальность полета — 6500 км), надеются, что получат от европейских авиационных властей разрешение на возобновление их полетов до конца этого года. До катастрофы Concorde обеих компанией, кроме регулярных рейсов в США, выполняли до 280 чартерных полетов в год.
"Интерфакс", Леонид Ъ-Заварский
УралАЗ продадут осенью
Вчера внешний управляющий ОАО "Уральский автомобильный завод" (УралАЗ) Валерий Панов заявил, что ОАО "Автомобильный завод 'Урал'", созданное на базе УралАЗа будет выставлено на продажу в конце лета — начале осени этого года. Стартовую цену акций предполагается определить после проведения дополнительного аудита предприятия. Уставный капитал ОАО "Автомобильный завод 'Урал'", 100% акций которого находятся на балансе ОАО УралАЗ,— 1228 млн рублей при номинальной стоимости акции 10 тыс. руб.
По словам Валерия Панова, в случае принятия соответствующих решений на правительственном уровне в конкурсе по продаже акций ОАО "Автомобильный завод 'Урал'" смогут участвовать и зарубежные покупатели. Пока же, как сказал господин Панов, наиболее реальные шансы на покупку завода имеет ООО "Группа 'Сибирский алюминий'". В соответствии с соглашением, подписанным руководством "Сибала", администрацией Челябинской области и ОАО УралАЗ, группа "Сибал" гарантирует свое участие в конкурсе по продаже акций ОАО "Автомобильный завод 'Урал'". Кроме того, "Сибал" гарантирует в случае победы на конкурсе инвестиционные вложения в развитие предприятия в размере 500 млн руб. уже до конца этого года.
"Прайм-ТАСС"
Допэмиссия "Ростерминалугля" отменена
Вчера заместитель министра транспорта России Владимир Якунин заявил, что отказ государства от выпуска дополнительной эмиссии акций ОАО "Ростерминалуголь", который ведет строительство угольного терминала в Усть-Луге (Ленинградская область), является разумным решением. По словам господина Якунина, на сегодняшний день негосударственные акционеры компании "Ростерминалуголь" ведут работы, используя в основном бюджетное финансирование, а крупный негосударственный акционер — АО "Соколовская", владеющий 45% акций "Ростерминалугля", пока ощутимых инвестиций в реализацию проекта не сделал. По его мнению, АО "Соколовская" ведет закупку оборудования для собственных нужд.
Предполагалось, что объем допэмиссии составит 900 млн руб. Однако государство в текущем году планирует выделить на строительство Усть-Луги не более 70 млн руб., в то время как на завершение строительства первой очереди терминала, которое запланировано на конец 2001 года, необходимо около 400 млн руб.
"Прайм-ТАСС"
"Манежная площадь" опять не заплатит
Заседание наблюдательного совета ОАО "Манежная площадь" приняло решение не выплачивать дивиденды по итогам работы в 2000 году из-за наличия кредиторской задолженности (сумма не сообщается). "Манежная площадь" не выплачивала дивиденды и по итогам 1999 года, что было связано с кредиторской задолженностью в 2,2 млрд руб.
"Прайм-ТАСС"