Коротко

Новости

Подробно

Фото: Антон Белицкий / Коммерсантъ

Правила парковки проверят прокуроры

Депутаты выступили против расширения зоны платного паркинга в Москве

Газета "Коммерсантъ" от , стр. 5

Завтра в Москве стартует новая зона платной парковки в районах Хамовники, Пресненский, Арбат, Тверской и Дорогомилово. Парковочная политика мэрии вызывает ожесточенное сопротивление муниципальных депутатов: как стало известно "Ъ", в прокуратуру поступило заявление с жалобой, что обустройство парковок носит антиконституционный характер. В мэрии нарушений не видят и уже анонсируют следующие возможные зоны платного паркинга: Таганка и Замоскворечье.


С 1 августа 2014 года зона платной парковки расширяется до границ Третьего транспортного кольца (всего 154 улицы — см. карту). Стоимость часа стоянки составит 40 руб. Резиденты могут оформить разрешение и парковаться бесплатно с 20:00 до 8:00 либо приобрести абонемент на круглосуточную парковку за 3 тыс. руб. в год. Еще на 24 улицах вводится одностороннее движение: как пояснили в Центре организации дорожного движения, в узких переулках это позволит организовать машино-места сразу с двух сторон.

Напомним, платный паркинг вводился в конце 2012 года для освобождения центра города от автомобилей. Стартовая зона была ограничена улицами Петровка и Каретный Ряд, с 1 июня 2013 года ее расширили до границ Бульварного кольца, в декабре — до Садового. С 1 июня 2014 года платную парковку ввели в районе "Москва-Сити". За два с половиной года мэрия собрала с водителей 939 млн руб. Около 3% этой суммы находится в резерве, пояснили "Ъ" в департаменте транспорта.

Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов ранее заявлял, что за пределами Садового кольца платный паркинг будет расширяться "точечно". "Целесообразнее вводить платную парковку зонально,— пояснили "Ъ" в департаменте транспорта.— Иначе автомобилисты будут бросать машины на соседних с платной зоной улицах". Районы, где вводится платная парковка, находятся на границе с центром, говорят в ведомстве: "Деловая активность на этих участках весьма высока — есть и отдельные офисные здания, и крупные центры, здания государственных организаций. Многие автомобилисты именно эту территорию используют как бесплатную парковку, ставят машины на тротуарах, под знаками. А так не должно быть: это тормозит развитие города".

Отметим, мэр Москвы Сергей Собянин заявлял в интервью "Ъ", что ввести платную парковку на новых территориях просят муниципальные депутаты. Вместе с тем именно депутаты района Пресненский Людмила Алатырцева и Татьяна Денисенко обратились в прокуратуру Москвы с жалобой на действия мэрии. Заявители, в частности, считают незаконными правила выдачи резидентных разрешений. Если гражданин не является собственником жилья, получить разрешение он может, лишь оформив регистрацию на срок более года по месту жительства. Это, по мнению депутатов, противоречит принципу свободы передвижения, закрепленному в Конституции. Кроме того, получить резидентское разрешение не могут члены семьи владельца квартиры. Отметим, что для получения разрешений нужна еще доверенность от собственника квартиры. "Поскольку многие владельцы сейчас в отпуске, оформить документы очень сложно,— рассказала "Ъ" депутат района Дорогомилово Зоя Шаргатова.— Граждане с этой проблемой уже столкнулись".

По словам госпожи Шаргатовой, "ситуация вызывает непонимание у горожан": на днях прошел стихийный сход жителей, недовольных платной парковкой, на улице Студенческая. "Жители и депутаты Пресненского района категорически против введения зон платных парковок на улицах,— сказано в жалобе депутатов.— Общественность считает, что введение платной парковки не решает проблему перегрузки транспортного движения в ЦАО и Пресненском районе в частности. Большинство указанных улиц не отвечает характеристикам для введения зон платной парковки: по ширине проезжей части, по организации дорожного движения, не учитывает рельеф местности, имеющий на большинстве улиц сильный уклон".

Заявители просят столичного прокурора Сергея Куденеева провести проверку постановления "Об организации платных городских парковок в городе Москве" и обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан. В надзорном ведомстве подтвердили, что проверка жалобы начата.

На просьбу прокомментировать заявление депутатов в департаменте транспорта "Ъ" заявили, что "нормативно-правовые акты об организации платных парковок на территории Москвы соответствуют законодательству РФ", а право устанавливать порядок использования парковок на региональных и межмуниципальных дорогах закреплено в федеральном законе об автомобильных дорогах. "Пока большая часть депутатов разрабатывали конструктивные предложения по проекту, некоторые народные избранники лишь распространили в СМИ информацию о том, что мы не считаемся с их мнением,— заявили "Ъ" в департаменте транспорта.— Эта информация не соответствует действительности. Видимо, таким образом принципиальные противники платной парковки хотят спровоцировать негативное отношение жителей".

На вопрос "Ъ", ждать ли дальнейшего расширения сети развития платных парковок, в ведомстве заявили, что нужно провести "тщательный анализ загруженности улично-дорожной сети" в зонах протяжения транспортных потоков около ТЦ, деловых центров. После анализа будут выработаны варианты, которые чиновники обсудят с депутатами и жителями. "Некоторые муниципальные депутаты нам уже прислали свои предложения по развитию парковочного пространства в районах Таганский и Замоскворечье",— добавили в департаменте.

Иван Буранов



Комментарии
Профиль пользователя