Самый дешевый MINI нового поколения — модификация Cooper с трехцилиндровым двигателем объемом 1,5 л и механической 6-ступенчатой коробкой передач — стоит от 929 тыс. руб. Самый доступный Cooper S с двухлитровым четырехцилиндровым 192-сильным мотором — от 1,159 млн руб. Доплата за 6-ступенчатый "автомат" для обеих версий одинаковая — 74,5 тыс. руб. Цвет металлик — 30 тыс. руб., комбинированная отделка салона ткань/кожа — 50 тыс., проекционный дисплей — 32 тыс., двухзонный климат-контроль — 70 тыс., навигационная система — от 51,2 тыс. и т. д. Если увлечься подбором опций, при заказе автомобиля можно увеличить начальную цену практически вдвое: Cooper, побывавший у нас на тесте, стоил 1,745 млн руб., Cooper S — 1,984 млн руб.
По информации проекта ilsa.ru, в среднем в России продается около 100 MINI модификаций Cooper и Cooper S в месяц. Текущий дилерский складской запас — 135 новых автомобилей. Средняя цена Cooper, находящихся на складах,— 1,250 млн руб., Cooper S — 1,315 млн руб. Примерный срок поставки на заказ — три месяца.
На вторичном рынке в наличии лишь MINI прошлых поколений: автомобили 2010 г. в. стоят порядка 500-600 тыс. руб., 2011 г. в.— 600-700 тыс., 2012 г. в.--700-900 тыс., 2013 г. в.— от 750 тыс. до 1,5 млн руб.
Гарантия — два года без ограничения пробега. Межсервисный интервал — 15 тыс. км. Приблизительная стоимость первых ТО — 10-15 тыс. руб.
Первый год каско — 70-120 тыс. руб., ОСАГО на год — 5544 руб. (Cooper) и 6336 руб. (Cooper S), транспортный налог — 4760 руб. (Cooper) и 9600 руб. (Cooper S).