Авария на Арбатско-Покровской линии московского метрополитена, жертвами которой стали 23 человека и еще более 200 получили травмы различной степени тяжести, произошла не в результате технического сбоя, а вследствие недостатка дисциплины отдельных сотрудников метрополитена. Такое заявление в эфире телеканала «Россия-1» сделал мэр Москвы Сергей Собянин. По его словам, основной версией трагедии остается неисправность работы стрелочного перевода.
Мэр Москвы Сергей Собянин
Фото: Сергей Киселев, Коммерсантъ
«Обидно, что это не системный, сложный технический сбой, а, на мой взгляд, это произошло из-за недостаточности дисциплины у отдельных сотрудников», — заявил мэр столицы Сергей Собянин в эфире телеканала «Россия-1». По его словам, в настоящее время проводится внутреннее расследование инженерных, технических и коммуникационных служб, а также финансовая проверка, которая должна определить, насколько эффективно расходуются средства метрополитена.
Господин Собянин также добавил, что основной версией причины аварии остается неисправность стрелочного перевода. «В течение часа было определено, что одна из основных версий — неисправность работы стрелочного перевода. За несколько часов мы проверили сотни таких же переводов, чтобы исключить опасность повторения трагедии. Специалисты расставят точки и окончательно скажут, что послужило причиной трагедии»,— сказал мэр Москвы.
Напомним, первые подозреваемые в деле о катастрофе в московском метро появились еще в середине недели. Ими стали мастер дорожного пути Валерий Башкатов и его помощник Юрий Гордов. По версии следствия, установив стрелку, они ненадежно блокировали ее проволокой. Однако, как ранее писал «Ъ», сход состава мог произойти и по другой причине — из-за инородного предмета, который мог оказаться под днищем поезда.
Катастрофа на Арбатско-Покровской линии московского метрополитена произошла утром 15 июля. В результате крушения поезда, который на полном ходу сошел с рельсов на перегоне между станциями «Славянский бульвар» и «Парк Победы», погибли 23 человека и еще более 200 получили травмы различной степени тяжести.
Почему в катастрофе в метро обвинили мастеров
16 июля официальный представитель СКР Владимир Маркин сообщил, что задержаны первые двое подозреваемых в нарушении требований транспортной безопасности (ч. 3 ст. 263.1 УК РФ). Это дорожный мастер службы пути ГУП «Московский метрополитен» Валерий Башкатов и его помощник Юрий Гордов. По версии следствия, они имели непосредственное отношение к производству подготовительных работ на перегоне «Парк Победы»—Славянский бульвар», направленных на укладку стрелочного перевода для пуска нового участка. Читайте подробнее
Как в московском метро произошла крупнейшая авария
Пассажиры пытались сами выбраться из состава, три первых вагона которого превратились в груду искореженного железа. «От страшного удара я вылетел из центра вагона в крайнюю секцию. Каким-то чудом успел схватиться за поручень, который едва не оторвался. Передо мной была груда тел — люди от того же удара передавили друг друга и выбили стекло вместе с дверью»,— рассказал "Ъ" Николай, один из пассажиров злосчастного поезда. Читайте подробнее
