Вчера вице-премьер Виктор Христенко и президент компании "Транснефть" Семен Вайншток инспектировали строящийся нефтеналивной порт Балтийской трубопроводной системы (БТС) в Приморске. Несмотря на то что до ввода в строй первой очереди порта еще почти год, главной темой визита стало строительство второй очереди БТС.
БТС призвана переориентировать экспорт российской нефти из портов стран Балтии и Финляндии, которые сейчас обрабатывают до 70% российской нефти, на российские порты. Первая очередь нефтеналивного порта в Приморске (Ленинградская обл.) должна быть открыта в декабре 2001 года. Мощность терминала, предназначенного для перекачки на экспорт нефти Тимано-Печорского бассейна, составит 12 млн т сырой нефти в год. Кроме порта сооружается трубопровод протяженностью 270 км от Приморска до Киришского НПЗ. Стоимость первой очереди терминала составит примерно $460 млн. Главными источниками финансирования стали специальные инвестиционные отчисления за прокачку нефти по трубопроводам "Транснефти" (с их помощью удалось собрать $105 млн) и кредиты Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).
Прилетев на вертолете МИ-8 из Пулково и отказавшись от предложенного лимузина Volvo, предпочтя ему пазик, Виктор Христенко сразу же отправился осматривать порт. Ему хватило полчаса, чтобы убедиться, что нефтеналивные комплексы первой очереди и необходимая инфраструктура практически готовы. Испытания оборудования первой очереди строители собираются провести в конце весны. По данным "Транснефти", на 1 марта выполнено строительно-монтажных работ на 2,5 млрд руб.
"Увиденное мной, а также темп строительства рассеивают последние сомнения в возможности реализации проекта БТС",— заявил зампред правительства. Поэтому последовавшее за экскурсией совещание начал уже с разговора о строительстве второй очереди БТС. Ее проектная мощность — 17 млн т. Кроме того, в рамках второго этапа предполагается модернизировать трубопровод Ярославль--Кириши. Финансировать этот проект собираются по той же схеме, что и первую очередь. Стоимость второй очереди составит $200 млн, и "Транснефти" будут предоставлены средства, полученные от аккумуляции специального тарифа на прокачку нефти. Кроме того, Семен Вайншток заявил, что намерен привлечь кредит в $100 млн от ЕБРР. О сроках подписания кредитного договора и состоянии переговоров с ЕБРР он говорить отказался.
По словам Виктора Христенко, введение в строй двух очередей БТС позволят обрабатывать более половины российской нефти, перегружаемой сейчас в прибалтийских портах. Реальные заказы, по его данным, уже сейчас составляют 32 млн т в год при проектной мощности двух очередей БТС 29 млн т.
РОМАН Ъ-ОВЧИННИКОВ