Госкомпания "Автодор" выбрала подрядчика строительства первого участка Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) в Подмосковье. Контракт, стоимость которого превышает 54 млрд руб., получил "Стройгазконсалтинг" Зияда Манасира. Crocus Group Араса Агаларова, предложившая самую низкую стоимость работ, снята с конкурса из-за отсутствия достаточного опыта.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ / купить фото
"Стройгазконсалтинг" Зияда Манасира стал победителем инвестконкурса на строительство первого участка ЦКАД протяженностью 49,5 км. Этот участок пройдет от трассы М4 "Дон" до 11-го километра автодороги А107 (Московское малое кольцо). Работы продлятся до 2018 года, подрядчик будет отвечать за эксплуатацию трассы до 2037 года. Цена контракта "Стройгазконсалтинга" — 48,88 млрд руб. Это на 3,5 млрд руб. ниже стартовой стоимости (52,4 млрд руб.). 6,77 млрд руб. из общей суммы компания должна выделить самостоятельно. Вложения вернутся за счет инвестиционных и эксплуатационных платежей: сумму последних подрядчик рассчитал на уровне 5,83 млрд руб. Весь период выплаты будут корректироваться с учетом инфляции плюс 1,5% в качестве базовой премии. Ранее "Стройгазконсалтинг", по подсчетам "Автодора", построил дороги общей стоимостью 38,1 млрд руб.
Единственным конкурентом Зияда Манасира была группа АРКС (25% принадлежит Геннадию Тимченко, остальной пакет у Александра и Владимира Лавленцевых). Стоимость стройки группа оценила в 51,07 млрд руб., затраты на эксплуатацию — в 5,99 млрд руб., базовую премию к инфляции — в 4,52%. Ранее АРКС заключила контракты совокупно на 122,68 млрд руб. Но из-за высоких расценок заявка АРКС набрала в два раза меньше баллов, чем "Стройгазконсалтинг".
Другой претендент — Crocus Араса Агаларова не прошла отбор: общая сумма ранее заключенных компанией дорожных госконтрактов оценена в 16,1 млрд руб. Но оценщики пришли к выводу, что только четырехполосную дорогу (19,73 км), построенную Crocus на острове Русский во Владивостоке к саммиту АТЭС, можно признать подходящим по конкурсным критериям объектом (сумма этого контракта — 3,99 млрд руб.). Большая часть дорог, построенная Crocus,— менее значимые объекты улично-дорожной сети. Засчитанной суммы оказалось недостаточно: по условиям отбора этот показатель не должен быть менее 16 млрд руб. Crocus предлагала самую низкую стоимость выполнения работ: 47,2 млрд руб. за всю стройку, плата за эксплуатацию — 6,1 млрд руб. и базовая премия к инфляции — на уровне 4,15%. Компания может оспорить решение конкурсной комиссии. Но представители Crocus не смогли вчера прокомментировать свои планы.
"Автодор" планирует отобрать подрядчиков еще на три участка ЦКАД. Общая стартовая стоимость двух из них — 164,02 млрд руб., цена третьего пока не определена. Протяженность дороги должна составить 525 км, проект предполагает строительство новой трассы и реконструкцию 50 км Московского малого кольца. Ранее затраты на весь проект оценивались в 300 млрд руб.