Инжиниринговая компания Fomm была основана Хидео Цурумаки - опытным японским инженером, работавшим с начала 80-х над моторами Suzuki, а последние 20 лет занимавшимся электромобилями.
Приближающееся лето неразрывно связанно с купальным сезоном, но в некоторых странах Юго-Восточной Азии на этот период приходится сезон дождей, когда отправиться в незапланированный заплыв можно прямо на автомобиле. Именно для подобных случаев и создан электромобиль японской инжиниринговой компании Fomm Concept One. Сдвижные двери маленького Fomm скрывают четыре посадочных места, но поскольку длина Concept One на 20 см меньше, чем даже smart, багаж здесь можно приспособить лишь на полку под лобовым стеклом. Под передними сидениями Concept One установлены шесть литий-ионных батарей, которые вращают два передних мотор-колеса, позволяя преодолеть 100 км по асфальту или небольшое расстояние вплавь, если на пути машины встали наводнения или ливневые дожди. Этой цели служит заимствованный у гидроцикла водомет. Своим концептом Fomm хотят привлечь внимание к проектам новых перспективных типов электромобилей - на их создании и специализируется это инжиниринговое бюро.
Автомобиль за бортом
Amphicruiser
Первой работой создателей Amphicruiser стал плавающий туристический автобус Amfibus на шасси Volvo. А к их новой разработке пока наибольший интерес проявили жители Дубая.
Случаются наводнения и в Нидерландах, но причины создания голландской амфибии Amphicruiser звучат куда более романтично. Мол, 70 процентов поверхности земли покрыты водой, но почему это должно останавливать охотников за приключениями. Сама по себе концепция амфибии, конечно, стара, как мир, но от того не перестала быть актуальной. Amphicruiser, например, изначально проектировался для передвижений по сафари-парку в Азии, но теперь голландцы рассчитывают и на интерес рыбаков и государственных служб. Как можно понять из названия, в основе конструкции этого земноводного лежит Toyota Land Cruiser, причем, это простой и легкий Land Cruiser 70, который до сих пор производят, например, для Австралии. Машина оснащена 4,2-литровым дизелем, полным приводом и водометом, позволяющим на воде развивать скорость до 13 км/ч. Стоимость полностью укомплектованной амфибии составляет €180 000. Чуть-чуть дешевле обойдется ее двухдверная версия со складным верхом: €130 000.
Концепт сиденья способен поддерживает связь с автомобилем через встроенный передатчик Bluetooth, что позволяет, например, дать команду на дистанционную подкачку воздуха.
Наддув без турбо
Надувное кресло Volvo
В 1964 году Volvo представили прототип специального детского автомобильного сиденья, и теперь отмечают 50-летие заботы о детской безопасности. Разрабатывая первое кресло, шведы даже изучали кресла астронавтов, но готовая конструкция по сегодняшним меркам, конечно, выглядит примитивно. Другое дело современные детские сиденья, но вот беда, их по-прежнему утомительно носить и устанавливать. В качестве решения этой проблемы Volvo подготовили прототип принципиально нового надувного кресла. В сдутом положении оно умещается в небольшой сумке и весит всего 5 кг, а установленный внутри подушки сиденья насос способен привести его в рабочее положение за 40 секунд. Кресло предназначено для установки против направления движения. По мнению шведских специалистов, из-за высоких нагрузок на детскую шею во время аварии это самое безопасное положение.
Вход через окно
Windows для автомобиля
Несмотря на то что Apple, Microsoft и Google делают все, чтобы их интерфейсы были наиболее удобны для использования в автомобилях, расстановка сил здесь, скорее всего, останется такой же, как и на рынке смартфонов.
Буквально несколько месяцев назад Apple представила свое приложение для интеграции смартфона с автомобилем CarPlay, а на недавней конференции для разработчиков Build представители Microsoft показали тестовый вариант своего приложения аналогичного типа. Если раньше Microsoft предоставляла автокомпаниям программную платформу для создания собственных мультимедийных систем, то теперь тоже сфокусировалась на использовании в автомобиле возможностей смартфона. Система Microsoft работает по стандарту MirrorLink и позволяет использовать разные функции Windows Phone, такие как навигация, доступ к электронной почте, прослушивание музыки, звонки, прямо на сенсорном мультимедийном экране машины через меню Windows Metro. Точные сроки готовности приложения пока неизвестны, но над таким же продуктом сейчас работают и в Google, а CarPlay доступен для покупателей некоторых марок автомобилей уже в этом году.