В комитете по развитию транспортной инфраструктуры подвели итоги конкурса по строительству дороги от Атаманского моста до протоки Французского ковша, включая мост через нее стоимостью 1,5 млрд рублей. Этот объект является частью концепции строительства транспортного обхода центра Петербурга (ТОЦ) оценивающегося в 50 млрд рублей. Победителем торгов стала компания "Мостострой N 6", соответствующий протокол размещен на сайте госзакупок.
Тендер стоимостью 1,5 млрд рублей на строительство дороги от Атаманского моста до протоки Французского ковша, а также моста через нее был объявлен комитетом по госзаказу Смольного в конце 2013 года. Согласно требованиям технического задания, работы должны быть выполнены в течение 25-34 месяцев (до 2017 года) после заключения контракта. Лимит финансирования на 2014 год составит 613,5 млн, на 2015-й — 485 млн, на 2016-й — 416 млн рублей.
Согласно протоколу вскрытия конвертов, заявки на конкурс подали две компании: ОАО "Мостострой N 6", предложившее выполнить работы за 1,513 млрд рублей, и ЗАО "ПО "Возрождение"", снизившие начальную цену до 1,454 млрд рублей.
Обе компании предложили выполнить работы за 25 месяцев, однако, по мнению конкурсной комиссии, "Мостострой N 6" представил более подробный график производства работ, за счет чего и выиграл аукцион. Не исключено, что "Возрождение" обжалует итоги аукциона. В компании недовольны правилами проведения конкурса.
Соответствующие работы являются вторым этапом проекта по созданию проезда по южному берегу Обводного канала от Глухоозерского шоссе до проспекта Обуховской Обороны. Работы по первому этапу стоимостью 3 млрд рублей уже ведет "Мостострой N 6". Согласно контракту, до конца 2015 года компания должна построить транспортную развязку на проспекте Обуховской Обороны, эстакаду над Обводным каналом, а также реконструировать и построить участки южной набережной Обводного канала. На Синопской набережной НПО "Космос" за 1,3 млрд рублей строит Синопский тоннель. Здесь работы закончатся в 2015 году.
Все вышеперечисленные объекты строятся в рамках строительства транспортного обхода центра — магистрали непрерывного движения вдоль Обводного канала, которая должна вывести транспортный поток из центра и распределять его по другим районам Петербурга.
В ноябре прошлого года глава комитета по экономической политике и стратегическому планированию Петербурга Анатолий Котов оценил стоимость строительства ТОЦ в 50 млрд рублей. Часть этой суммы город панирует получить из федерального бюджета.
В комитете по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) "Ъ" сообщили, что на стадии разработки проекта сейчас находятся несколько объектов транспортного обхода. В частности, к 2015 году планируется разработать проект строительства участка северной набережной Обводного канала от улицы Степана Разина до нового моста через реку Екатерингофку в створе Межевого канала.
В текущем году закончится проектирование развязок на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским и Московским проспектами, а также съезда с моста Александра Невского, уже разработан проект реконструкции Красногвардейской площади. В 2014 году начнется проектирование развязки на пересечении Обводного канала и Лиговского проспекта. Проект будет готов в 2017 году.