Починок мешает АвтоВАЗу
На прошлой неделе АвтоВАЗ обнародовал 15-летнюю программу развития опытно-промышленного производства (ОПП) — подразделения, где отрабатывается технология сборки всех моделей перед их постановкой на конвейер. Главная задача ОПП на ближайшее время — начать выпуск нового внедорожника ВАЗ-2123 "Chevrolet-Нива". Судьба этого проекта висит сегодня на волоске из-за проблем АвтоВАЗа с налоговыми органами.
Согласно программе развития ОПП, уже в этом году должно начаться производство автомобилей семейства "Калина". В порядке эксперимента будут собираться малолитражки ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 — модернизированные версии "восьмерки" и "девятки". Кроме того, в числе задач ОПП — выпуск "универсалов" ВАЗ-2111 с двухлитровыми 16-клапанными двигателями и модифицированного мини-вэна ВАЗ-2120 с салоном повышенной комфортности. На последнем этапе 15-летней программы в ОПП должна начаться сборка автомобилей, о которых пока вообще ничего не известно. Говорят, существуют только их эскизные проекты. На самом предприятии их обозначают кодовыми индексами "Х", "У" и "Z".
Но все же главная цель ОПП — начало производства внедорожника ВАЗ-2123 "Chevrolet-Нива". Деньги в этот проект должна инвестировать компания General Motors. Окончательное решение о создании СП с АвтоВАЗом руководство американской компании должно было принять еще 21 апреля. Однако именно в этот день глава МНС России Александр Починок сообщил о выявленных на тольяттинском заводе нарушениях, и совет директоров GM был перенесен.
Официальная реакция АвтоВАЗа на заявления Починка последовала лишь спустя две недели. По словам Николая Хатунцова, директора по учету, налогам и аудиту АО "АвтоВАЗ", документооборот и система учета на ВАЗе отличается от общероссийской, налоговики, видимо, что-то недопоняли, и никаких нарушений на заводе нет. А слова главы МНС, по мнению Хатунцова, нанесли "огромный вред деловой репутации предприятия", и Починку придется ответить за них в суде. В General Motors от комментариев пока воздерживаются.
АНДРЕЙ ФЕДОРОВ, РОМАН ЖУК