Правила движения и секса

Дмитрий Леонтьев, член Банды Отмороженных журналюг (БОЖе), Москва

Однажды во время конфликта в Югославии мой коллега оказался в лагере миротворческих сил НАТО. Делать было нечего, потому что война уже почти год как закончилась, и оставалось только обезвредить минные поля. Вечером все "натовцы", а также сотрудники Красного креста и Гаагского трибунала, от безделья собирались в баре. В очередной раз коллега сидел за столиком вместе с двумя американцами, когда к ним подсела симпатичная девушка. Американцы безразлично кивнули ей, перекинулись парой дежурных фраз, и затем она ушла. Мой знакомый согнулся в вопросительный знак и пришел в крайнюю степень недоумения. Отчего американцам пришлось выдать ему военную тайну. Почему в пятницу вечером, когда только и ждешь приятного сюрприза, эти мужчины равнодушны к женщине? При этом они точно не геи. Но, как выяснилось, одному из них "с ней вообще нельзя", а второму с ней "больше нельзя". Таковы особенности сексуальных контактов в стане НАТО. Официально они вообще запрещены. Но есть понимание, что без них не обойтись, вот и родилась компромиссная схема. Итак, по неформальному порядку нельзя: с партнером из своей части, со старшим по званию и с кем-либо больше двух раз. Изящно придумано. Мол, все равно бы это случалось. Но так военные не теряют достоинства и меры. Один вопрос: на чем красивый порядок держится?

Здесь мы приблизились к моей основной теме. Описанная выше схема сложилась сама собой, и большинство участников понимает - это единственный возможный вариант. Образец западной толерантности гармонично спаянный с неотвратимостью наказания, ибо все друг на друга стучат.

Я пишу об этом из-за одной "мозоли", точнее, потому что уже долго ищу политкорректный термин для водителей, использующих обгон справа в качестве кредо передвижения в пространстве. И сегодня, похоже, удалось найти: "стадо свиней". Я тоже был таким в конце 90-х, носился с горящими глазами. Но "война" закончилась. На дворе мирная жизнь. Беспредел на дороге уже не выглядит чем-то спасительным. Вы видели, чтобы кто-нибудь распихал очередь, например, к банкомату, и встал первым? За это могут и нехорошим словом назвать. Однако на дороге каждый день сотни тысяч потерявших разум людей лезут и лезут поперек всех, словно они дети или муравьи. Они пролезают везде, где может протиснуться кузов. Недавно я видел человека, который, чтобы объехать меня справа, сложил зеркала. Он загородил мне горизонт и даже не изобразил при этом фальшивый смайлик. Вчера я стоял на Якиманке, и одна свинота пронеслась по полосе для общественного транспорта, потом другая, и за ними пошло стадо, из-за которого я полчаса не мог миновать перекресток.

Когда "общественные полосы" появились, многие радовались, что будет "как в Европе". Но полосы эти стали прибежищем для людей, ворующих наше время, деньги и нервы. На днях я проехал по Русаковской, где "выделенкой" сделали трамвайные пути. Здесь городские власти с отчаяния пошли на крайний шаг - сделали несколько ловушек, оголив рельсы, чтобы автомобиль физически не мог пробраться. Но, как только ловушки кончаются, на каждый свободный сантиметр рельс снова лезет, несмотря на "кирпич", эта бессознательная биомасса. Наблюдая этот зверинец, думаешь: наверное, все, точка, нет способа прийти к порядку. Именно поэтому я вспомнил о неформальном кодексе НАТО. Только лишь законом обеспечить порядок невозможно. Я готов закрыть глаза на тех, кто обогнал по обочине или "выделенке", один-два раза по ошибке. Может он спешил в больницу или просто еще "не понял". Что делать с теми, кто понимать не хочет? Определенно, надо стучать. Жаль, что стадо многочисленно. И прежде чем перейти на стандарт НАТО, придется залить в бетон несколько миллионов. Или все-таки договоримся? Ведь даже похоть, оказывается, укладывается в приличные рамки, а тут речь всего лишь о банальной езде.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...