Щит для олимпийских дорог

При возведении дорог для олимпийского Сочи пришлось решать сразу несколько задач. Прежде всего обеспечить транспортную эффективность и эксплуатационную стойкость. Но не менее важно было не испортить ландшафт и выполнить шумоизоляцию. Здесь пришлось заимствовать зарубежный опыт — внедрять разработки немецкой компании Evonik. Ее щиты из специального полимера не выцветают под солнцем и гармонично вписываются в пейзаж.

МАРИЯ КАРНАУХ

Сочи как курорт уникален в том числе сочетанием видов отдыха. Здесь и летний вариант (благодаря субтропическому климату побережья), и зимний, горнолыжный, и тоже недалеко от моря. Между тем Олимпийские игры оказались сложнейшим проектом даже для места с такими природными характеристиками.

Главная трудность для организаторов Олимпиады заключалась в инфраструктуре — та, что имелась в наличии в обеих частях курорта, не обновлялась с советских времен. Это касалось и конкретно транспорта: узкие дороги с побитым покрытием, шумные железнодорожные пути недалеко от пляжей, неудобные развязки в местах со сложным рельефом, пробки...

Организаторы Олимпиады приложили массу усилий, чтобы улучшить инфраструктуру. В частности, к началу Олимпийских игр были построены новые трассы, мосты, тоннели, железнодорожные пути, аэропорт, канатная дорога. Сама по себе непростая задача спроектировать и возвести все это в срок дополнительно осложнялась тем, что необходимо было максимально сохранить уникальную природу, оставить ландшафт нетронутым. Вообще, забота об экологии входила в перечень главных приоритетов. Кроме того, нужно было учитывать интересы местных жителей: постараться минимизировать последствия модернизации курорта для владельцев частных домов на побережье и на холмах.

При реализации столь масштабного проекта пришлось использовать не только отечественные технологии, но и лучший зарубежный опыт. Так, немецкая компания Evonik активно участвовала в возведении транспортной инфраструктуры, а именно в создании защиты от ветра и шума вдоль шоссе и железнодорожного полотна.

Evonik — признанный эксперт на рынке шумозащитных экранов из акрилового полимера. Заграждения, произведенные компанией, доказали свою эффективность по всей Европе, в том числе на самых известных мостах и в тоннелях. Можно кроме прочего упомянуть установку многочисленных защитных барьеров при подготовке к футбольному чемпионату Европы, проходившему в Польше и на Украине в 2012 году. Что касается России, компания еще десять лет назад разместила один из своих заводов недалеко от Москвы — в Подольске. Именно там, на заводе Destek, изготавливают шумозащитные ограждения из плексигласа — для дорог, частных территорий, детских садов.

Несмотря на свой богатый опыт, Evonik в Сочи столкнулась с необычными для нее проблемами. Прежде всего дорожные экраны в Сочи должны были не только отражать шум, но и выполнять декоративную функцию — помочь вписать дороги в лесной и горный пейзаж. Для этого дизайнеры, занимавшиеся сочинской инфраструктурой, даже придумали для экранов специальную цветовую гамму. Благодаря ей защитные конструкции гармонично сочетаются с окружающей природой. Например, для многих барьеров из плексигласа подошел оттенок "стальной голубой". Для визуального восприятия важна и конфигурация защиты. На некоторых участках экраны устанавливали элегантным полукругом, что выигрышно выглядит со стороны.

Также Evonik пришлось учитывать специфику эксплуатации дорог в России. В частности, из кузовов грузовиков часто летит, падает, сыплется то, что они перевозят,— прямая опасность для шумоизоляционных экранов вдоль дороги. Кроме того, повредить барьеры могут местные жители. Случаи вандализма значительно участились в преддверии Олимпиады: против нее выступали те, кто воспринимал стройку как помеху своей обычной жизни. Именно поэтому организаторы Игр отказались от изначального плана — установить экраны из специального стекла на минеральной основе, которое также устойчиво к солнечным лучам,— переиграли в пользу акрила. Благодаря собственному заводу Evonik в России заменить экраны удалось быстро, без задержек, обычных при доставке из-за границы.

Еще один немаловажный момент для Evonik — климатические особенности Сочи, в частности большое количество солнечных дней в году. Если для туриста это хорошо, то для любого пластика — нет, материал страдает от прямых солнечных лучей. Единственное приемлемое решение — все тот же плексиглас. На него компания-производитель дает 30 лет гарантии: в течение этого срока акриловый полимер не пожелтеет даже на открытом солнце.

Помимо солнца опасность для шумоизоляционных экранов представляет морская вода, в чем организаторам Олимпиады также пришлось убедиться на собственном опыте. Материал барьера под воздействием соленой влаги в сочетании с сильным ветром портится гораздо быстрее, чем в обычных условиях. Поэтому строителям пришлось досконально следовать инструкции по эксплуатации продукции Evonik: устанавливать экраны так, чтобы не возникало опасности их повреждения морской водой.

Сегодня оформление дорог и железнодорожного полотна в районе Сочи завершено. Однако это не единственный проект компании Evonik в России. Ближе к 2018 году в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу сразу в нескольких городах начнется работа по модернизации дорожной сети. Улучшить транспортную составляющую снова поможет Evonik, которая славится в том числе поддержкой спорта. При этом компания использует все технологии и решения, успешно опробованные в Сочи.