Нестандартное положение
ЮКОС и "Транснефть" делят Китай


       "Транснефть" и ЮКОС на грани конфликта. В трубопроводной компании считают, что именно она, а не ЮКОС должна быть главным оператором проекта по строительству нефтепровода в КНР.
       
       ЮКОС уже год ведет с Китаем переговоры по поводу строительства нефтепровода из России в КНР. По предварительным расчетам, его стоимость должна составить около $1,7 млрд, пропускная способность — до 30 млн т нефти в год. Проект получил поддержку как у китайских партнеров ЮКОСа — госкомпаний Sinopec и КННК, так и во властных структурах КНР — в госкомитете по экономике и торговле и госплане.
       Однако пока глава ЮКОСа Михаил Ходорковский вел переговоры с китайцами, из числа возможных участников проекта вышла "Транснефть" — компания направила ЮКОСу письмо с заявлением о нецелесообразности дальнейшего финансирования работ. Глава компании Семен Вайншток считает, что главенствующую роль в строительстве нефтепровода должна играть "Транснефть", а не ЮКОС.
       Это заявление наверняка вызовет переполох в КНР. Ведь там в качестве главного партнера по строительству нефтепровода рассматривают не "Транснефть", а ЮКОС. Пока компании будут разбираться между собой, власти КНР могут передумать и принять решение об импорте нефти из других граничащих с Китаем стран. Например, из Вьетнама.
       
       ПЕТР САПОЖНИКОВ
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...