С поворотом ключа зажигания мир приобретает совсем иные очертания — незнакомые и, вероятно, вполне милые люди вдруг становятся "чайниками" и "козлами". Медики даже придумали специальный термин — "дорожная ярость".
Вы когда-нибудь задумывались, в каких ситуациях все мы без исключения становимся злыми, нецензурно выражающимися людьми? Сегодня, когда в прошлое ушли очереди за колбасой, джинсами и водкой, этих ситуаций, к счастью, осталось не так много. Одна из них — вождение машины. Все мы делаем это по-разному. Разумеется, любая классификация условна. Точно так же умозрительны и ярлыки, наклеенные персонажам, наиболее часто травмирующим нашу психику на дорогах. У журнала "Автопилот" получилась дюжина, как у Блока в поэме "Двенадцать".
Тип "женщина за рулем"
Для крестьянско-общинного сознания женщина, управляющая автомобилем, всегда была вызовом, нарушением узаконенного "Домостроем" семейного неравноправия. Но забыл российский мужчина, что изобретение презерватива давно сделало свое черное дело: женщины перестали бояться быть прикованными навечно к люльке, начали делать карьеру и покупать машины. Мужчины, поняв, что в таких условиях лучшим способом доказать свою полноценность могут быть только дорогие подарки, стали дарить женщинам машины. Производители стали выпускать машины для женщин.
Чего хочет от машины женщина? Чтобы она подходила к костюму, напоминала косметичку и легко парковалась. Чтобы была яркой, имела "шейп", "флер", "имидж" и из нее было приятно выходить, обращая на себя внимание. Поэтому они любят все модели Peugeot и Renault: от одного их названия пахнет французскими духами. Другой тип женщин еще помнит патриархальный уклад советского строя, хочет возвышаться над мужчиной и уверенно чувствует себя только во внедорожниках. Для них придуманы Toyota RAV 4 и Honda CR-V. И наконец, целый класс дам пользуется только подарками хорошо зарабатывающих мужчин. Последние предпочитают выбирать из того, что им самим близко и понятно, однако, по их мнению, не так серьезно. Именно эта сумма критериев дает BMW 328i.
Женщина, которую вы встретите в столичной пробке за рулем BMW 328i, будет молода, красива, уверенна в себе и в своем содержателе. Она будет жевать жвачку, а безразличие ее взгляда будут скрывать темные очки. Купленные права, игнорирование такой автомобильной опции, как поворотник, и полное неведение относительно расположения крышки бензобака — все это для нее вовсе не недостатки, а, напротив, лишь детали, подчеркивающие ее, как она думает, очарование. Женщина на BMW 328i ездит нагло, но осторожно. Это значит, что при отсутствии встречного движения она вполне может развернуться через две сплошные прямо перед носом у постового, однако никогда не станет "садиться на хвост" и уж тем более мигать дальним светом впереди идущему. Однако женские выкрутасы на дорогах — скорее исключения. Женщина куда более образцовый водитель. Это ей предначертано биологией — беречь себя, а стало быть, и потомство.
Женщина за рулем — сильный объект раздражения для определенной части мужского населения, умеющего крепко держать в руках руль, но плохо научившегося держать столь же крепко что-то еще. Ведь для мужчины слишком важно состояться в глазах женщины. И в то время, когда денег катастрофически не хватает на 92-й бензин, антикор, сапоги жене, водку (список бесконечен), особенно трудно видеть признаки состоятельности слабого пола. Очень хочется думать, что и машину они, "эти бабы", водить не умеют и никогда не научатся. Это, мол, наше, мужицкое. А для баб машина есть только одна. Стиральная.
Людям с такими мыслями очень сильно повезет, если они так и не узнают, что же думает женщина за рулем BMW 328i о них самих.
Полностью специальный репортаж "Чертова дюжина" читайте в ноябрьском номере журнала "Автопилот".