Прокуратура Санкт-Петербурга прекратила уголовное дело, возбужденное по факту трагедии на станции метрополитена "Сенная площадь". В июне этого года, как сообщал Ъ, рухнул бетонный козырек над входом в вестибюль станции. В результате погибли шесть человек, а еще 14 пассажиров получили ранения различной степени тяжести. Но, как оказалось, винить в трагедии некого.
Катастрофа на "Сенной площади" произошла вечером 10 июня. В это время станция была заполнена народом, а на лестнице, ведущей в фойе, стояла компания подростков. Внезапно послышался громкий треск (как потом выяснилось, это лопнула несущая арматура), и сразу после этого 24-тонный бетонный козырек, нависавший над входом, обрушился на верхнюю площадку лестницы. Пять человек были раздавлены на месте, еще 15 были ранены обломками, и один из них потом скончался в больнице. Если бы козырек упал плашмя, говорили потом спасатели, жертв могло быть в несколько раз больше: длина конструкции составляла 32 м, а ширина — 3,5 м.
Для расследования трагедии были созданы госкомиссия и оперативно-следственная бригада из горпрокуратуры и транспортной милиции. Уголовное дело возбудили по 216-й (нарушение правил безопасности, повлекшее тяжкие последствия) и 293-й (халатность, повлекшая смерть человека или иные тяжкие последствия) статьям УК.
Эксперты, которых привлекло следствие, выяснили, что козырек, состоявший из двух бетонных плит, держался буквально на честном слове. Плиты не были соединены между собой (иначе крайняя из плит не упала бы вниз, а повисла бы на арматуре), а стальные штыри, которыми они крепились к стене, были заглублены всего на 15 см при норме 60 см.
Эта шаткая конструкция могла обрушиться от вибрации эскалаторов и проходящих рядом с "Сенной" трамваев. К тому же лето было необычайно жарким, а резкие температурные колебания, как известно, способствуют разрушению бетона.
Главными подозреваемыми стали сотрудники "Ленметрогипротранса", по проекту которых был построен злосчастный козырек. "Сенная", называвшаяся ранее "Площадью Мира", была введена в эксплуатацию в 1963 году. Но, как выяснилось, авторы проекта давно умерли. "Мы были вынуждены прекратить уголовное дело в связи со смертью лиц, подлежащих уголовной ответственности",— заявила старший помощник прокурора Петербурга Татьяна Васильева.
Все станции аналогичной конструкции были проверены спецкомиссией. В результате было обнаружено, что на четырех из них козырьки находятся в критическом состоянии. Члены комиссии высказались за их демонтаж, и "Ленметрогипротрансу" уже дано задание подготовить соответствующий проект.
Между тем несколько человек, пострадавших во время аварии, подали иски к метрополитену о возмещении ущерба. Самую крупную компенсацию, 200 тыс. руб., требует Ольга Малиновская, получившая травмы ног, сотрясение и ушиб головного мозга.
ОТДЕЛ ПРЕСТУПНОСТИ