Когда заходит спор, можем ли мы сделать что-нибудь с нашим «ненавязчивым сервисом» или выпускать вещи западного качества, я всегда привожу один пример - аэропорт Домодедово. Кто, как мы, репортеры, часто летал отсюда в Сибирь или Среднюю Азию, знает, что за чудо сервиса была эта дыра, где ко всем прелестям тебя то и дело встречала гениальная формула советской авиации - «невылет по неприлету».
По какому-то щелчку пальцев Домодедово стал почти западным аэропортом с учтивым персоналом, удобной стоянкой, вкусным кофе, чистыми залами и удобными трансферами. Тут даже таможенники и пограничники будто другие: ты не ощущаешь их классовой обиды за то, что ты летишь, скажем, в Цюрих, а он остается в своей будке.
Так вот, могут же люди, когда имеют цель, программу, деньги и, что важно, работают на себя - Домодедово аэропорт частный. Но на прошлой неделе мы узнали, что государство Домодедово у владельцев отнимает. Много раз арбитражный суд решал спор в пользу владельцев аэропорта, но наконец нашелся Госарбитраж, который помог Госимуществу.
Я не знаком ни с владельцами аэропорта, ни с нюансами спора, но хорошо знаком с тем, что произойдет с аэропортом, со мной, пассажиром, дальше. Я навидался этих позорных ворот Родины и таких же несчастных пассажиров. Я даже представляю себе образ и биографию людей, которые станут в конце концов стричь купоны с новенького аэропорта. И мне стыдно, что происходит все это в моем городе и в моей стране. Уж не знаю, можно ли оставить аэропорт в прежних заботливых руках, а ребятам, которые на него нацелились, просто помочь материально?
Есть ли и возможен другой опыт перераспределения собственности? Об этом - в главной теме следующего номера, посвященного очередной годовщине грузинской революции.
До встречи!
