Сервис по-нашему: дорого и сердито
ПЕРЕЕЗД
Если соотношение, при котором два переезда приравниваются к одному пожару, до сих пор в силе — я сгорел как минимум уже полтора раза.
Ровненько восемь лет назад моя бабушка Фания Миркасымовна впечатлилась первым путчем, голодом и неразберихой и решила переместиться из центра Москвы в центр Казани. Родственный обмен и прописка никакого труда не составили, ибо чиновники после означенного путча тоже были пуганые. А вот переехать из центра Казани в центр Москвы тогда оказалось задачей почти неразрешимой. Советские трансагентства уже лежали в руинах, а частных перевозчиков еще толком не было. Те, что были, — заламывали неподъемные для простого казанского доктора цены. Спас меня торговый дом при оборонном заводе. Их машина порожняком ездила за товаром в Москву и брала за попутный груз твердую и посильную таксу. Спасли друзья: грузило меня пол-Казани, выгружало пол-Москвы. Коллективный разум обеспечил безупречное качество упаковки — доехали все зеркала, стекла от шкафов и посуда. Хотя в ухабы казанской трассы заводской «МАЗ» въезжал на полной скорости, игнорируя все мои ахи-охи...
В девяносто третьем, сменив на первой волне расселения коммуналок комнатищу бабки Фани в центре на «двушку»-малогабаритку в Измайлове, я вообще не ощутил переезда: риэлторская фирма взяла его на себя. Тогда это входило в непременное меню расселения. Мы с Фаридушкой и друзьями только упаковались и распаковались.
В общем, к моменту, когда этим летом мы слепили из маленькой «двушки» и доплаты «двушку» побольше и в том же районе, я уже числил себя тертым переезжальщиком. Которого не то что обидеть и расстроить — смутить и удивить невозможно. Да и чем? Рынок переездов в Москве устаканился сообразно устаканиванию рынка недвижимости. Цены и условия у всех примерно одни: полтораста рублей в час за «ЗИЛ», стольник за «Газель», полтинник в час каждый грузчик и десять рублей каждому грузчику за каждый этаж ручного переноса не влезающей в лифт мебели. Мой переезд по этим ценам тянул баксов на сто пятьдесят по максимуму. Так что в день «икс» я с легким сердцем вызвал бригаду и стал ждать на тщательно упакованном скарбе.
Матерящиеся через слово мужики бандитского вида опоздали на полтора часа, которые тут же потребовали зачесть в оплачиваемое время — мы, мол, не виноваты, что у вас в районе пробки такие (я глянул на улицы — пробок не было на сто верст кругом).
— Бдыть, опять интеллигенты! — ахнул старшой. — Ну на хрена людям столько книг?! А этот ковер я б у себя в гараже постелил! А такую мебель на дрова на даче пустил бы!
...В Англии за любые наезды на старые ковры и мебель клиента перевозчик получил бы иск о возмещении морального ущерба. Но мы-то были в Измайлове...
— Мы же предупреждали, что будет много книг, — ласково сказала Фарида.
— Ну не столько же!!! — взъярился бригадир. — Нам отсюдова до ночи не уехать!
Свое обещание бригада сдержала с честью. Нет, громоздкую мебель мужики вынесли очень быстро, но книг и коробок в руки набирали по столько, что эта пирамида благополучно разваливалась на полпути к лифту. На новое строительство пирамид, новые их обвалы и новые попытки донести все до лифта ушло четыре часа. У места назначения все повторилось: тяжелая мебель буквально взлетала на этажи, но лифт был напрочь забаррикадирован мелкими вещами, коробками и книгами.
Последняя коробка была внесена в наш новый дом в час ночи. Стекла и посуда были целы (мужики знали, что за это спросят), но вся мебель была вдрызг исцарапана (санкции за царапки не были оговорены и посему с этим бригада не церемонилась).
— Вот что, начальник! — сурово сказал старшой. — Если мы начнем считать все строго по часам и по этажам — тебе в жисть не расплатиться. Так что триста баксов, и ты свободен.
Я понял, что мы приплыли. Цена не соответствовала никаким реалиям. Кроме одной, три огромных грузчика и водитель на нас с Фаридой — двух субтильных казанских сироток. Вытаскивать из кармана калькулятор и спорить было бесполезно. Я вытащил доллары — только чтоб эти бандиты ушли.
А утром мне уже надо было ехать на очередное редакционное задание. Скальпелем, оставшимся в доме с мединститутской юности, я вскрыл опечатанную коробку с репортерским скарбом. Скотч был цел, но диктофона, мобильника и блоков питания к ним в коробке не было. Сработано было лихо. Я вспомнил слова диспетчера: «Ну что вы, они у нас такие профессионалы!»
Отзвонился в Би Лайн, чтобы оператор блокировал трубку. Одолжил диктофон у ребят в редакции. И, сдав материал, рассказал диспетчеру транспортной фирмы про ее милых профессионалов.
— Вы что, хотите сказать, что это они украли?! — завопила дама. — А на хрена им это надо?! Они очень неплохо получают!!!
— Я не говорил, что они украли, — отбился я, — но может, мне просто что-то компенсируют? Очень уж круто для одного раза: и переплата, и кража, и мебель поцарапали.
— Кто вам что компенсирует? — фыркнула барышня. — Стекла целы? До свидания. За утерю мелких вещей фирма ответственности не несет. Вы поймите, у нас и телевизоры, и музыкальные центры пропадали!
— Хорошая рекомендация фирме, — вставил я.
— ...и все равно мы доказывали вину клиента! — закончила дама.
— Дайте мне директора, — потребовал я.
— Не советую, — задумчиво сказала дама на телефоне, — с ним вы вообще не договоритесь.
— Почему? — удивился я.
— Ну не русский он человек. Не понять ему вас. Видите ли, он у нас татарин.
Последний аргумент растрогал меня и Фариду Акрамовну Исмаилову до слез. В общем, мы «забили стрелку» со зверем-басурманином. И, показав ему мою огоньковскую корочку, тут же смогли полюбовно договориться на сто баксов отступного за то, что я нигде не публикую названия фирмы и ее телефонов. На Митинском радиорынке мы благополучно отловили свои же диктофон и мобильник. Правда, уже без блока питания и зарядника. В общем, отделались легким испугом.
А на новоселье мне рассказали, как перевозят в Голландии. Хозяин, не пакуя вещи, оставляет транспортной фирме ключи от старой хаты и план расстановки вещей в новой. И едет куда-нибудь оттянуться. Приезжая в новую хату, он видит не только стоящую по нужным углам мебель, но и расставленную в кухонных и прочих шкафах посуду. И висящую в платяных шкафах одежду. И даже полотенца на полотенцесушителе в ванной.
Западные перевозчики вымуштрованы не только конкуренцией. На них легче в случае чего подать иск — более мобильное гражданское судопроизводство. А весьма буржуйская на наш неизбалованный взгляд услуга по упаковке-распаковке-расстановке на самом деле весьма объяснима: это единственное конкурентное преимущество, могущее заставить клиента вызвать бригаду, а не возить все самому. Ибо амстердамец, желающий упаковаться и распаковаться своими силами, не нуждается и в собственном грузовике: его очень легко и недорого взять в аренду.
Что же нам, грешным, делать, пока уровень нашего сервиса при квартирных переездах даже близко не подошел к настоящему буржуйскому? Вопрос не праздный: на пороге очередное сезонное обострение активности на рынке жилья, а любая сделка с недвижимостью рано или поздно кончается переездом. Посоветовавшись с товарищами по мытарствам, мы с Фаридушкой сочинили венок советов. Они далеко не истина в последней инстанции, но вдруг кому да пригодятся.
Сроки переездов сейчас «вбиваются» в нотариальные договора о купле-продаже и обмене недвижимости. Во-первых, не вбивайте нереальные сроки: хорошая упаковка занимает не менее трех дней. Во-вторых, поддерживайте нормальный человеческий контакт с партнерами по сделке, чтобы в случае чего можно было сместить переезд на день-другой.
Не стремитесь вывезти все в один присест на огромном «ЗИЛе». Разделите вывоз крупных вещей и мелочи, если выезжает большая квартира.
Вот типичная ситуация: у ваших друзей есть только легковушка, и они готовы вам помочь. А вы вежливо отказываетесь: мол, мебель на ней все равно не вывезти. Не отмахивайтесь! В два-три рейса вывезите книги и мелкие вещи, упакованные в коробки. Даже если вы компенсируете друзьям затраченное время и бензин — это сэкономит вам уйму денег: бригаде грузчиков очень трудно затянуть переезд, когда нет мелочевки. И трудно что-либо украсть, когда они возят лишь пустую мебель. К тому же практика показала: вы пакуете коробочки в расчете на то, что их будут спокойно носить по одной-две, а матерые грузчики часто носят их пирамидами и нещадно роняют (очевидно, это входит в их профессионализм). Поэтому битой посуды и аудио-видеотехники у профи получается часто больше, чем у дилетантов. Что же до пресловутых краж, то с точки зрения материальной выгоды они грузчикам и вправду ни к чему: зарплаты (и переплаты, как я сам мог убедиться) у них неплохие. Но кража тщательно охраняемой мелкой вещи считается в этой среде профессиональной доблестью. Надрать лоха — пусть не думает, что он тут самый умный и все предусмотрел!
И посему московские перестраховщики сейчас наловчились делать так: ценная мелочь вывозится на своей машине или машине друзей даже не в новую квартиру, а к друзьям. Только когда ужасные грузчики покинут ваше новое жилище — туда привозится посуда, мелкая аудио-, видео- и бытовая техника.
Старайтесь избежать перевозок, которые заканчиваются вечером или ночью. Тогда вы не сможете попросить друзей быть с вами в квартире до момента расчета с грузчиками. А друзей лучше на этот момент иметь рядом: чем больше численное и весовое преимущество бригады перед вами, тем больше риска, что она назначит произвольную запредельную цену, перечеркнув все ваши договоренности с диспетчерами. Заплатив эту сумму, вы вряд ли что-то отыграете назад «через диспетчера и директора»: не тот сектор рынка.
Ну и напоследок: никогда не пренебрегайте услугами риэлторских фирм, «забивающих» цену переезда в комиссионные за сделку. Ясно, что это никакая не «перевозка за счет фирмы», как обычно говорится в рекламе. Она за ваш счет, и комиссионные фирмы могли бы быть уменьшены на эту сумму. Но эта услуга избавляет вас хотя бы от одной головной боли: риэлторы, как правило, работают с очень проверенными перевозчиками.
...А вообще — хорошо бы, как в Голландии...
Вахит ИСМАИЛОВ
Весь гонорар за эту публикацию автор не перечисляет ни в какой фонд, а оставляет себе: залечивать раны, нанесенные переездом.
|