В пятницу Международная федерация автоспорта (FIA) рассмотрит апелляцию, поданную командой Ferrari после Гран-при Малайзии. Руководство "Скудерии" протестует против решения лишить Эдди Ирвайна и Михаэля Шумахера очков, набранных в малайской гонке. Дисквалифицируя пилотов Ferrari, судьи фактически подарили Мике Хаккинену и McLaren победу в нынешнем чемпионате. Каков бы ни был окончательный вердикт FIA, уже сегодня ясно: воскресные события породили едва ли не самый грандиозный скандал в истории "Формулы-1".
Еще никогда в истории Ferrari так не критиковали на родине. После Гран-при Малайзии чуть ли не каждая итальянская газета считала своим долгом опубликовать гневную заметку, в которой президент "Скудерии" Лука ди Монтеземоло и его подчиненные обвиняются в нелепом поражении команды. Поток критики со стороны СМИ заставил технического директора Ferrari Жана Тодта сделать сенсационное заявление. Тодт, человек, для самой популярной гоночной "конюшни" мира поистине незаменимый, сказал, что берет на себя вину за случившееся, то есть за использование несоответствующих регламенту дефлекторных панелей, и готов немедленно подать в отставку.
В штаб-квартире Ferrari в Маранелло прошло общее собрание команды, во время которого и состоялся разговор между Тодтом и Ди Монтеземоло. Президент "Скудерии" внимательно выслушал слова покаяния от технического директора и... отклонил его просьбу об отставке. К журналистам Тодт вышел заметно повеселевшим: видимо, безграничное доверие шефа его весьма порадовало. "Мы решили, что в любом случае надо продолжать работать вместе" — таков, по его словам, главный итог совещания.
Что касается собственно скандала, Тодт комментировал его достаточно странно. С одной стороны, откровенно признал: он знал о том, что злосчастные дефлекторы на автомобилях Шумахера и Ирвайна толще, чем положено по правилам. С другой, признавая свою ошибку (регламент, значит, все-таки нарушили), Тодт почему-то напал на чиновников FIA. "Мы не заслужили того наказания, которое нам вынесли. Такова позиция команды",— заявил он. И добавил, что, вообще-то, новые дефлекторы не дают Ferrari никакого преимущества в скорости по сравнению с конкурентами. В общем, по мнению Тодта, шанс заставить FIA изменить первоначальный вердикт остается.
Представители FIA пока хранят молчание. Между тем в "Формуле-1", как оказалось, чего-то подобного нынешнему скандалу ждали. Во всяком случае, экс-президент Benetton Флавио Бриаторе, признанный авторитет в мире автоспорта, уверен, что дефлекторные панели были для McLaren своего рода джокером, которого Рон Деннис мог превратить в козырного туза в критической ситуации. Действительно, как признался Тодт, Ferrari уже использовала запрещенные дефлекторы три недели назад, на Гран-при Европы в Нюрбургринге. Всем известно, что в "Формуле-1" информация распространяется очень быстро и ни одна новинка не может держаться в секрете дольше чем сутки. Таким образом, предполагает Бриаторе, в McLaren были прекрасно осведомлены о том, что соперники пренебрегают техническим регламентом. Далее он высказывает другое предположение: именно от Денниса и поступили в FIA после Гран-при Малайзии сведения о том, что Ferrari ведет нечестную борьбу. "Если бы Хаккинен выиграл, об этих панелях никто бы не узнал. Или, даже если бы узнали, не обратили бы внимания",— заключает Бриаторе.
Хаккинен, правда, вернувшись в Англию, попытался косвенно опровергнуть предположение о том, что скандал был инициирован McLaren. "Мне очень жаль, что нам отдали победу. Я считаю, что ее заслужили Ирвайн и Шумахер, это была их гонка",— уверяет финн. Красивые слова, спору нет. Но вполне возможно, что на самом деле Хаккинен безумно рад тому, что команда нашла способ, пусть и не самый этичный, добыть ему желанную победу. Так это или нет, не проверишь.
Лучше же или, по крайней мере, честнее всех, наверное, высказался по поводу происходящего сейчас в "Формуле" последний пока чемпион мира из Ferrari Джоди Шектер (он добыл титул 20 лет назад). На вопрос, кто прав в данной ситуации, южноафриканец ответил: "Да никто! По-моему, совместными усилиями Ferrari, McLaren и FIA превратили нынешний чемпионат в фарс. Будь моя воля, я бы отдал титул либо Хайнцу-Харальду Френтцену, либо Ральфу Шумахеру. В отличие от Хаккинена и Ирвайна они не занимались закулисной борьбой, а просто ездили. И здорово ездили. Френтцен и Шумахер-младший — вот лучшие пилоты в 'Формуле-1'".
АЛЕКСЕЙ Ъ-ДОСПЕХОВ