Провалом завершились попытки АО "Павловский автобус", одного из крупнейших предприятий отрасли, вернуть часть имущества, заложенного в московском Альфа-банке. Представители завода пытались убедить арбитражный суд в том, что при заключении сделки стороны не собирались исполнять все условия договора. Однако судьи решили, что неформальные договоренности не имеют в данном случае юридической силы.
В начале прошлого года "Павловский автобус" (ПАЗ), на тот момент один из самых успешных российских автобусных заводов, решил обновить модельный ряд. В 1998 году планировалось выпустить 185 городских автобусов на шасси польской фирмы Autosan и с американскими двигателями Cummins, а к 2001-2002 году — наладить ежегодный выпуск 300 городских ПАЗ-5269 и 700 автобусов для пригородных перевозок ПАЗ-4223. Общая стоимость проекта составляла $50 млн. ПАЗ располагал половиной суммы, $10-15 млн обещала дать областная администрация, а около $10 млн завод планировал взять в кредит у коммерческих банков.
Проект представлялся руководству ПАЗа весьма перспективным. Хороших автобусов городского и туристического класса в России на тот момент не делали, а спрос на них был высок (рынок таких автобусов оценивается примерно в 10 тыс. машин). Кредитором "Павловского автобуса" стал Альфа-банк, выдавший летом прошлого года кредит примерно на 20 млн руб. (точная сумма не разглашалась). В качестве обеспечения завод заложил в банке ряд производственных мощностей, в частности, линии по цинковке и хромированию корпусов автобусов, а также несколько десятков машин.
Деньги завод получил, но из-за кризиса новые павловские автобусы по цене стали недоступны большинству потенциальных российских покупателей. В результате завод не смог вовремя вернуть кредит. В начале этого года банк подал в арбитражный суд Нижегородской области иск, требуя взыскать с ПАЗа с учетом процентов и пеней более 24 млн руб. 12 апреля суд вынес определение о наложении ареста на имущество завода в обеспечение иска Альфа-банка. Став собственником производственных линий, банк может заставить завод платить арендную плату за их использование. Это усугубит финансовые трудности завода и может привести к перебоям в его работе.
"Павловский автобус" подал встречный иск, в котором просил признать кредитный договор с Альфа-банком недействительным. По мнению представителей завода, он носил формальный характер, и стороны не собирались выполнять некоторые условия, а именно предусмотренные штрафные санкции. На этой неделе арбитражный суд Нижегородской области отказал "Павловскому автобусу" в удовлетворении иска.
Руководство завода не намерено прекращать борьбу за свое имущество и планирует оспорить решение суда. Однако шансов на победу у него немного. На ПАЗе это понимают и, по имеющейся информации, ведут с банком переговоры о мировом соглашении, которое бы позволило заводу и в дальнейшем использовать заложенные производственные мощности. Впрочем, не исключено, что встречный иск нужен заводу лишь для того, чтобы выиграть время и, продав часть произведенных автобусов, расплатиться с банком деньгами, а не имуществом.
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ