Профсоюз авиадиспетчеров России вступился за четырех саратовских коллег у которых в августе истекают сроки действия свидетельств, дающих право на работу. В профсоюзе отметили, что с 6 августа в России не работают квалификационные комиссии, выдающие и продлевающие эти свидетельства, что создает угрозу для безопасности воздушного движения. Тем не менее в понедельник Росавиация вновь издала приказ о создании квалификационных комиссий. Эксперты считают, что авиаперевозкам ничего не угрожает, а диспетчеры просто поддались панике.
Из-за проблем с лицензированием авиадиспетчеров могут возникнуть трудности при контроле за самолетами
Фото: Игорь Черников, Коммерсантъ
Исполнительный комитет Федерального профсоюза авиадиспетчеров в прошлую пятницу направил письмо министру транспорта РФ Максиму Соколову с предупреждением о том, что в скором времени могут начаться проблемы с обеспечением безопасности полетов. Дело в том, что с 6 августа отменен приказ Росавиации от «Об организации работы Высшей квалификационной комиссии ГА» (от 25 июня 2012 года). В результате на всей территории России прекращена работа квалификационных комиссий, которые выдавали свидетельства диспетчерам УВД, продлевали сроки действия и утверждали повышение квалификации.
В частности, отмечается в письме, в Саратовском центре ОВД филиала «Аэронавигация Центральной Волги» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» до конца августа у четырех диспетчеров истекает срок действия свидетельства. Аналогичная ситуация сложилась и в других регионах. «Последствия, к которым может привести возникшая проблема, вполне очевидны, — невозможность обеспечения бесперебойного и безопасного обслуживания воздушного движения в условиях нехватки персонала, допущенного к обслуживанию воздушного движения», — говорится в письме. Профсоюз просит ведомство принять меры для исправления ситуации.
К понедельнику проблема частично была решена. Росавиация все-таки издала новый приказ о создании высшей и территориальных квалификационных комиссий, которые должны будут давать «оценку соответствия требованиям федеральных авиационных правил знаний, навыков и опыта кандидатов на получение свидетельств, а также медицинских заключений о состоянии здоровья» для летных и кабинных экипажей, диспетчеров и технических специалистов.
Руководитель Саратовского отделения ФПАД Илья Кириленко подтвердил региональным СМИ, что в «подвешенном состоянии» находятся четыре авиадиспетчера в регионе, тогда как всего «в этой отрасли» работают около 60 человек. «Я бы не стал сейчас говорить о возможном коллапсе в авиаперевозках, но, безусловно, увеличится нагрузка на авиадиспетчеров, которые имеют свидетельство. При этом так называемая «переаттестация» без ущерба для производства вряд ли уже состоится, так как времени остается очень мало», — сказал он.
В Саратовском центре по ОВД филиала «Аэронавигация Центральной Волги» ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ» сообщили, что у них нет информации о том, что у диспетчеров заканчиваются сроки действия свидетельств.
Генеральный директор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак считает, что профсоюз поддался панике. «Вы не беспокойтесь, все нормально будет, — сказал он. — Я не знаю, почему они решили писать письмо». Он отметил, что после предыдущей отмены приказа Росавиации никаких негативных последствий для безопасности полетов гражданской авиации не было.