Коротко

Новости

Подробно

Фото: Аркадий Будницкий / Коммерсантъ

Трассу Москва—Петербург ускорят на 9 млрд рублей

Используют деньги, выделенные на М4 «Дон»

от

ГК «Автодор» хочет использовать 9 млрд руб., выделенные федеральными властями на реконструкцию М4, в строительстве другой дороги — платной трассы Москва—Санкт-Петербург. Магистраль необходимо построить к ЧМ-2018, а значит, нужно ускорить процесс освобождения земель и подготовки территорий.


Минтранс опубликовал проект постановления правительства РФ, вносящий изменения в ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)». Документ подготовлен ГК «Автодор», эксплуатирующей платные дороги. Компания предложила использовать 9 млрд руб., предусмотренные для реконструкции дороги М4 «Дон», пустив их в строительство другой скоростной автодороги — Москва—Санкт-Петербург. «Указанная корректировка направлена в целях обеспечения ускоренного ввода в эксплуатацию дороги Москва—Санкт-Петербург на всем протяжении к началу проведения чемпионата мира по футболу 2018 года, в том числе обеспечения финансирования ускоренной реализации строительства участка с 334-го по 543-й километр в Новгородской области протяженностью 209 км,— сказано в пояснительной записке к документу.— Ввод в эксплуатацию новгородского участка требует корректировки графика финансирования работ по подготовке территории строительства и осуществлению землеустроительных работ уже в текущем году». Предполагается, что в 2014 году перераспределенные 9 млрд будут возвращены и снова использованы на М4.

Для ускорения работ на трассе Москва—Петербург «Автодор» также собирается использоваться новую схему ГЧП — долгосрочное инвестиционное соглашение, при котором все риски по освобождению территорий берет на себя не «Автодор», а инвестор. Такая схема уже применялась на обходе Вышнего Волочка, где она показала свою эффективность (участок трассы сдадут раньше на год) и будет применена на ЦКАД.

700-километровая платная дорога Москва—Санкт-Петербург (М11) строится ГК «Автодор» с 2010 года, примерный срок окончания работ — 2018 год. Предполагается, что проезд между городами обойдется водителям примерно в 1,1–1,2 тыс. руб. и займет пять с половиной часов. В 2010 году строительство участка с 15-го по 58-й км вызвало ряд протестных акций: экологи утверждали, что дорога нанесет ущерб экосистеме Подмосковья. В 2010 году президент Дмитрий Медведев приостановил проект, но позже правительство РФ решило не менять маршрут трассы. Первый участок платной трассы Москва—Санкт-Петербург с 15-го по 58-й километр будет запущен осенью 2014 года.



Как пользователям платных дорог будет доступен новый скоростной режим


6 августа вступает в силу редакция ПДД, позволяющая ездить на отдельных автомагистралях со скоростью 130 км/ч. Новый скоростной режим будет доступен в первую очередь пользователям платных дорог. На бесплатных трассах перспектива увеличения скорости пока туманная. Читайте подробнее

Как трасса Москва—Санкт-Петербург близится к развязке


Первый участок платной трассы Москва—Санкт-Петербург с 15-го по 58-й километр будет запущен осенью 2014 года. Об этом 22 июля объявили столичные и федеральные власти. Участок известен благодаря скандалу с Химкинским лесом, после которого строительство дороги было приостановлено президентом. Небольшой кусок будущей трассы на выезде из Москвы останется бесплатным, он станет альтернативой существующему Ленинградскому шоссе, которое забито транспортом. Читайте подробнее

Иван Буранов


Комментарии
Профиль пользователя