Российский авторынок чуть замедлил падение: в июле этого года было продано на 8% машин меньше, чем год назад. До этого спад был сильнее: в июне снижение продаж составляло 11%, в мае — 12%. Отрицательная динамика по-прежнему сильнее всего затрагивает сегмент низкобюджетных автомобилей, но аналитики говорят, что пик падения рынка уже пройден.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) в четверг опубликовала данные об июльских продажах в России легковых автомобилей и LCV (легких коммерческих автомобилей). Рынок продолжил падать — продажи сократились на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 234,5 тыс. машин. Но июльская отрицательная динамика оказалась скромнее июньской — тогда продажи упали на 11% по сравнению с июнем 2012 года. В мае снижение продаж составило 12%. Рынок падает уже пять месяцев подряд, а по итогам семи месяцев в России было продано 1,56 млн машин, на 6% меньше, чем в прошлом году. Несмотря на некоторое замедление спада, в АЕБ признают, что российский рынок продолжает находиться в нелучшей форме. «Прошедший июнь изменений к лучшему не принес»,— констатировал глава комитета автопроизводителей ассоциации Йорг Шрайбер.
Лидером рынка в прошлом месяце традиционно стал АвтоВАЗ, которому удалось продать в России 37,5 тыс. машин, но его продажи по сравнению с июлем 2012 года упали на 20%. Доля завода на рынке по итогам июля подросла на 0,4 процентного пункта относительно июньских данных, до 16%. Среди иномарок вновь лидирует Renault, продажи которого увеличились на 8%, до 18 тыс. машин. На втором месте Kia, сохранившая прошлогодний результат (17,1 тыс. автомобилей) далее Hyundai, увеличившая продажи на 3%, до 14,7 тыс. машин.
Как и в прошлые месяцы, наиболее выраженным падение продаж стало в сегменте малобюджетных автомобилей. Например, продажи Renault Logan в июле упали на 7%, Ford Focus — на 25%, а Daewoo Nexia — на 64%. Стабильные положительные результаты показывает сегмент кроссоверов: продажи Hyundai ix35 выросли на 32%, Nissan Quashqai — на 4%, Renault Duster — на 35%.
В АЕБ полагают, что введенная в июле государственная программа льготного кредитования поможет улучшить ситуацию на рынке. «Недавно анонсированная программа субсидирования автокредитов будет полезной для достижения стабилизации рынка»,— говорит Йорг Шрайбер. Владимир Беспалов из «ВТБ Капитала» напоминает, что во втором полугодии 2012 года российский рынок рос медленнее и этим объясняется замедление его падения сейчас. В целом, по мнению аналитика, пик падения уже пройден, и программа льготного автокредитования должна оказать на продажи положительное влияние.
Продажи автомобилей в России, шт.
|