Давно ожидаемая победа McLaren состоялась. На трассе в Будапеште, где практически невозможны обгоны, занявший первое место в квалификации Мика Хаккинен не допустил ни одной ошибки и праздновал победу. Эдди Ирвайн, лидер чемпионата и Ferrari, проиграл борьбу за второе место Дэвиду Култарду и занял лишь третье. А его партнер по команде Мика Сало, заменяющий Михаэля Шумахера, и вовсе не участвовал в борьбе с основными конкурентами. Из Будапешта передает корреспондент "Коммерсанта" АЛЕКСЕЙ Ъ-ЖУК.
Мика Хаккинен победил в Венгрии впервые. "Я особенно рад подняться на пьедестал почета именно здесь,— сказал он, еще не вытерев пот с лица и едва появившись перед журналистами в пресс-центре.— На этапе в Венгрии всегда много финнов. Мои соотечественники любят приезжать в эту страну. Здесь живут люди близкие нам по языку и менталитету. Надеюсь, что доставил всем своим болельщикам сегодня приятные минуты".
Наверно, никогда в Венгрии не видели столько пьяных "северных братьев". Финны не жалели ни голосовых связок, ни денег, празднуя успех самого знаменитого, наверно, соотечественника. Многие начали гулять уже в субботу после его победы в квалификации, и гонка стала для них продолжением торжеств.
Хаккинен заслужил всех добрых слов, которые выкрикивали в воскресенье вечером на улицах Будапешта в его адрес почитатели. Гонку он провел безупречно. Прекрасно стартовав, финн уже к десятому кругу оторвался от Ирвайна на 6,3 секунды, а к 20-му — на 8,3. Стало ясно, что только собственная машина или механики могут помешать финну победить на этот раз на "Хунгароринге".
Первую дозаправку (все гонщики, кроме Сало и Баррикелло, выбрали на этом этапе тактику двух пит-стопов) Хаккинена техники McLaren провели безукоризненно. Вторую на 55-м круге — еще лучше. И когда Мики покидал во второй раз боксы уже практически ни у кого не было сомнений, что после трех обидных неудач, он снова окажется на высшей ступеньке подиума. Ирвайн к тому моменту отставал уже на полминуты.
Основная борьба развернулась за второе место. Култард старт провалил (что потом и признал на пресс-конференции). На первых же метрах его обошли Физикелла и Френтцен, и в поворот шотландец въехал только пятым. Вернуться на третье место он сумел лишь после второго пит-стопа. Несколько кругов он терпеливо наседал на Ирвайна и в конце концов добился своего. На 63-м круге ирландец, не выдержав напряжения, допустил ошибку в выборе траектории и выскочил с трассы. На этом борьба закончилась и пропала даже мало-мальская интрига.
Ирландец бился с превосходящими силами соперника очень достойно. И если бы не досадная ошибка за 14 кругов до финиша, он бы сохранил свое реноме. Второе место оставляло за ним довольно уверенное лидерство в общем зачете и позволяло чувствовать себя героем еще две недели. Теперь же в его адрес, даже несмотря на то, что он по-прежнему занимает первую строку в чемпионате пилотов, недоброжелатели выскажут немало неприятного.
При этом стоит отметить, что сам ирландец перед гонкой не был образцом поведения. Ирвайн и Шумахер давно не скрывали, что они не являются друзьями. А перед Гран-при Венгрии отношения между ними достигли такой остроты, что руководство Ferrari пришлось даже обратиться к прессе с просьбой не вбивать клин между двумя пилотами.
Ирвайн, правда, открещивается от большинства цитат, которые ему приписывают журналисты. Мне самому довелось говорить с ним (он охотно общается с прессой), и ни разу он не вышел за рамки дозволенного по отношению к Шумахеру. Но с другой стороны, совершенно разные газеты, конкурирующие друг с другом, вкладывают ему в уста одни и те же слова. Вот некоторые из них: "Мне ошибок не прощают, а вот Шумахер делает их одну за другой — и ничего... Меня в команде называют Святой Эдди. За три дела: победы в Австрии и Германии, а также за то, что нога у Михаэля выздоравливает быстрее, чем ожидалось... Сейчас у Ferrari намного больше шансов на чемпионский титул, чем когда лидером был Михаэль. И мне нечего скрывать, мы не друзья, мы просто коллеги... В Мельбурне после первого выигранного этапа механик сказал мне: 'Ты первый гонщик, выигравший гран-при, которому контрактом не разрешено быть чемпионом'". Скорее всего Ирвайн, уже фактически имеющий контракт на следующий сезон с другой командой, в какой-то момент просто не выдержал и высказал все, что у него накопилось.
Масла в огонь подлил менеджер Шумахера Вилли Вебер: "Хаккинена в состоянии победить только Михаэль". А я сам лично видел, как мой сосед по столику в пресс-центре немецкий журналист свой репортаж о гонке озаглавил "Затмение закончилось". Ту же аналогию выбрал и Жан Алези, когда его в четверг попросили прокомментировать ситуацию, сложившуюся в его бывшей команде: "Все как в природе: Ирвайн-луна затмил на какое-то время Шумахера-солнце".
В совершенно незавидной ситуации сейчас нынешний партнер Ирвайна — Мика Сало. Ни в пятницу, ни в субботу, ни в воскресенье он себя не проявил, и в борьбе с McLaren финн не участвовал. Сам он объяснил необычный для пилота Ferrari провал тем, что не смог найти нужные регулировки машины. И если раньше никто не сомневался, что место Эдди в Ferrari в следующем сезоне займет именно он, то теперь, наоборот, мало кто верит, что "Скудерия" предложит ему контракт.
Следующий этап пройдет в Бельгии на знаменитой трассе в Арденнах, неподалеку от местечка Спа. В прошлом году на Гран-при Бельгии произошло много интересного. Сначала были несколько аварий, сход Хаккинена и наконец столкновение Шумахера с Култардом, по сути лишившее немца чемпионского звания. Что будет на этот раз? Хаккинен говорит: "Мы очень хорошо поработали над машиной. Она сейчас хороша прежде всего тем, что легко перестраивается под любую трассу. Думаю, в Спа у нас не должно быть проблем".