Спустя год после вступления России в ВТО ее ждет первое судебное разбирательство в рамках этой организации. Евросоюз недоволен действующим в России утилизационным сбором на автомобили и требует уравнять в правах иностранных и отечественных производителей.
Фото: Сергей Киселев, Коммерсантъ / купить фото
Во вторник Евросоюз подал протест в ВТО по поводу действующего в России утилизационного сбора на автомобили иностранного производства. Этот сбор Россия ввела в сентябре 2012 года. Он распространяется на все автомобили, как легковые, так и грузовые, произведенные в стране и за рубежом. Но из общего правила есть исключения: от уплаты сбора освобождены отдельные категории лиц, имеющих льготы на ввоз автомобилей, а также производители, принявшие на себя добровольные обязательства по утилизации выпускаемых машин. В последнюю категорию попали все основные российские производители. Евросоюз оценил такое положение дел как нарушение конкуренции, противоречащее нормам ВТО.
Чтобы снять претензии европейцев, правительство подготовило поправки к закону «Об отходах производства и потребления», которые распространяют утилизационный сбор и на отечественных производителей. Но до 1 июля, как предусматривали договоренности с ЕС, законопроект не был принят. Госдума отправилась на летние каникулы, даже не успев вынести законопроект на рассмотрение в профильном комитете.
«Проблема не в самом утилизационном сборе, а в том, что российские автопроизводители его не платят, что создает для них серьезные конкурентные преференции. Российские и европейские производители должны играть по общим правилам, как этого требуют нормы ВТО»,— цитирует ИТАР-ТАСС источника в европейских институтах.
В российском Минэкономики сообщили, что «ожидали такого развития событий». «Так что по решению ЕС мы будем теперь действовать уже в рамках формальной процедуры разрешения спора в ВТО»,— отметила заместитель главы департамента торговых переговоров министерства Екатерина Майорова.
Впрочем, правила ВТО дают возможность сторонам разрешить спор во внесудебном порядке в течение 60 дней. Таким образом, российские депутаты могут успеть принять поправки к законодательству до старта судебного разбирательства.
Почему РФ не успела выровнять условия уплаты утилизационного сбора для отечественных автозаводов и импортеров
Законопроект, который обяжет отечественных автопроизводителей уплачивать утилизационный сбор на автомобили наравне с импортерами, будет рассмотрен Госдумой в перовом чтении лишь в октябре. Комитет Госдумы по природным ресурсам, природопользованию и экологии включил его в «примерную программу законопроектной работы в период осенней сессии». Читайте подробнее