Арбитражный суд Московской области удовлетворил ходатайство собрания кредиторов СИДАНКО по назначению Станислава Егорушкова внешним управляющим компании (до этого он был конкурсным управляющим Ялосбанка). Представитель Федеральной службы России по финансовому оздоровлению и банкротству (ФСФО) выступил на суде с предложением отложить рассмотрения вопроса о назначении внешнего управляющего. По мнению службы, предложенный кандидат не в состоянии управлять СИДАНКО. Дело в том, что по классификации ФСФО эта компания относится к предприятиям третьей категории — "крупным, социально значимым". Соответственно, и управляющий должен иметь лицензию третьей категории, а у Егорушкова ее нет. Однако арбитражный суд, изучив материалы дела, решил, что СИДАНКО не относится к социально значимым предприятиям.
"Прайм-ТАСС"
РАО ЕЭС продаст свои подразделения
До конца этого месяца РАО "ЕЭС России" должно привлечь консультантов по продаже не менее пяти своих региональных энергетических подразделений. Эти продажи являются частью плана мероприятий по повышению эффективности российской экономики, согласованного правительством России с МВФ и Всемирным банком. Консультанты должны провести оценку выставляемым на продажу предприятий, предложить рыночную цену сделок, разработать схему приватизации, обеспечить прием конкурсных предложений от всех стратегических инвесторов (как российских, так и иностранных) и оказать содействие в совершении сделок.
AK & M
Выпущены первые российские Opel Vectra
Корпорация "ЕлАЗ-GM", созданная Елабужским автозаводом (ЕлАЗ) и американской General Motors, завершила сборку первой партии легковых автомобилей Opel Vectra в количестве 50 штук. Как сообщил гендиректор ЕлАЗа Равиль Зарипов, в начале августа автомобили поступят в дилерскую сеть. Он отказался назвать розничные цены на Opel Vectra, собранные в Елабуге из германских комплектующих, но предположил, что они будут дешевле ввозимых в Россию аналогичных машин на 15-20%. При дальнейшем развитии серийного производства Opel Vectra в Елабуге разница в цене, по его мнению, возрастет до 25-35%. По словам Зарипова, ЕлАЗ намерен довести объемы ежегодного выпуска этих автомобилей до 50-60 тыс.
"Интерфакс"
АК имени Ильюшина сокращает число приоритетных программ
Авиационный комплекс (АК) им. С. В. Ильюшина сократил до пяти количество приоритетных программ создания и ввода в эксплуатацию новых военно-транспортных и пассажирских самолетов. Из-за отсутствия средств сокращено финансирование разработок Ил-96МД, Ил-98, Ил-106 и легкого двухмоторного самолета на базе однодвигательного Ил-103. По словам представителя АК, наиболее перспективной является программа создания и ввода в эксплуатацию пассажирских самолетов на базе Ил-96: Ил-96-300 с российскими двигателями и авионикой и Ил-96М/Т, который будет оснащаться двигателями Pratt & Whitney и авионикой фирмы Rockwell Collins. Предварительная стоимость Ил-96М/Т, который способен перевозить до 375 пассажиров,— $75 млн. По оценкам российских экспертов, в период до 2010 года АК имени Ильюшина сможет продать около ста машин Ил-96Т. Второй приоритетной программой является разработка многоцелевого самолета Ил-112, который может быть использован для перевозки 40-44 пассажиров или 4,5 т груза. В настоящее время проводится предварительная проработка проекта. Третьей программой АК станет проектирование нового двухмоторного транспортного самолета Ил-214 (разработка находится на стадии эскизного проекта). Ил-214 может составить реальную конкуренцию самолету Ту-334, который уже проходит летные испытания. При достаточном финансировании программы заказчики смогут получить Ил-214 в ближайшие три-пять лет. Большой интерес представляет и 64-местный пассажирский самолет Ил-114 стоимостью $8 млн, оснащенный российскими двигателями и оборудованием и предназначенный для замены машин Ан-24 и Як-40. В настоящее время завершаются работы по пятой программе АК — летно-конструкторские испытания военно-транспортного самолета Ил-76МФ, оснащенного перспективными российскими двигателями ПС-90А, после окончания которых самолет будет передан на государственные испытания.
"Прайм-ТАСС"
"Московская сотовая" стала открытой компанией
Старейшая операторская компания столицы, предоставляющая услуги с 1992 года,— "Московская сотовая связь" (МСС) реорганизована из товарищества с ограниченной ответственностью в открытое акционерное общество. По этому поводу гендиректор МСС Вячеслав Гуркин заявил: "Современные темпы развития телекоммуникационной отрасли требуют привлечения масштабных инвестиций. Исходя из этого, учредителями выбрана форма открытого акционерного общества, которая предполагает большую инвестиционную открытость". В настоящее время сеть МСС в московском регионе обслуживает 90 тыс. абонентов, годовой оборот компании в 1998 году составил $110 млн. Акционерами ОАО МСС являются ОАО ММТ (23,5% акций), ОАО МГТС (23,5%), RTDC (22%), Millicom Int. (20%), ООО "Микрохирургия глаза--Сотовая связь" (8%), Государственный проектный институт радио и ТВ (3%). Председателем совета директоров МСС избран Александр Гончарук — президент компании "Система-Телеком". Напомним, что "Система-Телеком" является основным акционером другого столичного оператора сотовой связи — компании "Мобильные телесистемы".
Егор Ъ-Лохмачев
В Казахстане делают корейские стиральные машины
Подразделение южнокорейской корпорации LG Electronics — ОАО "LG Электроникс Алматы Казахстан" — приступила к выпуску стиральных машин и пылесосов в Алма-Ате. Об этом сообщило республиканское агентство по инвестициям. Общий объем капиталовложений в организацию производства составил $2,3 млн. Первоначально LG планирует выпускать около 5 тыс. стиральных машин и пылесосов в год, в перспективе ежегодный объем производства предполагается увеличить до 20 тыс. штук. В планах LG на ближайшие два года — организация производства в Казахстане и другой бытовой техники, в том числе кондиционеров, аудио- и видеосистем, холодильников и мониторов. По данным агентства Казахстана по инвестициям, общие затраты, заявленные для создания этих производств, превышают $26 млн.
"Интерфакс-Казахстан"
Охота на российских туристов
В России создана Ассоциация представителей национальных туристических организаций (АНТОР). По словам исполнительного директора ассоциации Олега Остроумова, это добровольное, некоммерческое и неполитическое объединение, созданное для решения корпоративных вопросов, затрагивающих деятельность зарубежных государственных туристических организаций, представленных в России.
Первая подобная организация была образована в 1952 году в Великобритании (сегодня в нее входит 88 зарубежных туристических представительств). Аналогичные объединения созданы в Америке и Австралии. Членами российской организации АНТОР стали 15 туристических представительств из 20 официально аккредитованных в России. Ее президентом является торговый советник по туризму Венгрии Барнабаш Лакатош. Членами совета избраны представители Германии, Мальты и Дубая. В ассоциацию могут войти любые национальные и региональные туристические офисы, отдельные представители зарубежных государственных турофисов, в том числе имеющие дипломатический статус.
АНТОР намерена оказывать информационную поддержку туристическим представительствам, работающим на российском рынке, и будет проводить единую рекламную политику. Ассоциация может составить серьезную конкуренцию отечественным турфирмам, а россияне смогут приобретать туры за границу по более низким ценам.
РИА "Новости"