Пропускная способность Ленинского проспекта во время строительства развязки с МКАД не изменится. Количество полос останется прежним. Об этом сообщили на круглом столе, посвященном возможному транспортному коллапсу в Москве. Экспертов выслушал корреспондент "Коммерсантъ FM" Анатолий Бурчаков.
Фото: Наталья Логинова, Коммерсантъ / купить фото
Развязка уже спроектирована, подготовительные работы начнутся в этом году, а ориентировочный срок строительства составляет порядка двух лет. Движение на время работ будут ограничивать минимально, сообщил руководитель управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим Васильев.
"Количество полос сокращается в зоне строительства, полосы будут чуть заужены, где-то появятся дополнительные ограничения по парковке и остановке транспортных средств. Строители сейчас более или менее профессионально относятся к вопросам организации на линии строительства", — сообщил Васильев.
На том участке, где будет проходить реконструкция, и так сложно передвигаться, констатировал ведущий эксперт портала "Геожизнь" Михаил Каштанов. Он полагает, что во время строительства ситуация если и изменится, то несущественно.
"На момент строительства, по опыту предыдущих реконструкций, которые велись, мы видим, что средние скорости падают. Но поскольку сейчас в этом месте затор уже имеет место быть, есть некое значение, порядка 10 км/час, 7-8 км/ч в среднем, ниже которых средняя скорость падает только в том случае, если поток физически остановить. Поэтому ухудшения значительного мы тоже не прогнозируем, потому что ситуация уже критическая", — пояснил Каштанов.
Многие эксперты указывают, что даже если построить нормальную развязку и убрать с Ленинского все светофоры, остается главная проблема — в центре проспект, так или иначе, упирается в Якиманку.
Проект реконструкции предполагает строительство съездов с Киевского шоссе на обе стороны МКАД. Кроме того, планируется организовать левоповоротный съезд с Ленинского проспекта на внешнюю сторону Кольцевой, и построить боковые проезды.