В апреле автобизнес Петербурга показал самый низкий результат за два последних года. Чтобы сохранить объем продаж, дилеры продлевают сезон скидок. Участники рынка полагают, что без государственной поддержки автомобильный рынок не сможет обойтись.
За первые четыре месяца текущего года в Петербурге было продано 62,9 тыс. автомобилей, что на 1% меньше результата аналогичного периода прошлого года, подсчитал "Auto-Dealer-СПб". В апреле петербургские дилеры реализовали 17,8 тыс. автомобилей или на 7,5% меньше, чем за тот же период 2012 года. Эксперты констатируют, что это самый низкий за последние несколько лет результат по итогам одного месяца. Отчасти отрицательная динамика вызвана высокой базой апреля прошлого года, который оказался самым успешным месяцем за весь 2012 год, говорит директор "Auto-Dealer-СПб" Михаил Чаплыгин. По его словам, многие дилеры, несмотря на завершение сезона скидок, предлагают дисконты и на модели 2013 года, чтобы стабилизировать объемы и пополнить за счет проданных автомобилей свою сервисную базу.
Генеральный директор компании "Аларм Моторс" Роман Слуцкий подчеркивает, что сегодня любой инвестор так или иначе ставит цель продать как можно больше автомобилей в штуках. В противном случае уменьшается нагрузка на сервисный центр, что может обернуться потерями в будущем.
Господин Слуцкий полагает, что отрицательная динамика — это тревожный сигнал, который говорит о приближающемся кризисе. "Минпромторг и импортеры, имеющие производства в России, должны разработать меры стимулирования спроса. Это могут быть, например, новые утилизационные программы, субсидирование кредитных ставок, госзакупки. В противном случае, если господдержки не будет, спрос на автомобили снизится и, как следствие, мощности заводов не будут загружены, упадет спрос на металл, пластик. Надо учитывать, что автобизнес тащит за собой и другие отрасли", — говорит господин Слуцкий.
Авторынок уже сейчас испытывает на себе кризисные явления, констатирует генеральный директор "Аксель групп" Алексей Безобразов. Подтверждение тому — отрицательная динамика продаж как в России, так и в Европе. По прогнозам господина Безобразова, по итогам года в Петербурге ожидается падение рынка на 5%. В лучшем случае авторынок ожидает стагнация. При этом падение рынка произойдет не за счет премиального сегмента, полагает господин Безобразов. Спрос на дорогие автомобили не утихал в кризис и сейчас продолжает расти. Так, по итогам четырех месяцев 2013 года продажи Audi выросли на 28%, BMW — на 27%, Mercedes — на 31%.
По мнению генерального директора компании "Авто Премиум" Алексея Николаева, падение продаж было ожидаемо. Он отмечает, что импортеры на этот год не строили позитивных прогнозов. По итогам года господин Николаев также прогнозирует падение рынка на 5%.