Стагфляция. Если называть одним словом, это и есть то, о чем в один голос говорят российские бизнесмены. Это стагнация (застой) на рынках вкупе с инфляцией и падением реальных доходов населения. Падают доходы населения — падает и спрос. Соответственно, резко снижаются обороты и прибыль компаний, производящих товары и услуги непосредственно для населения. И их пессимизм в этой связи выглядит абсолютно логичным. Они, в свою очередь, не имея высоких доходов, не предъявляют спроса на услуги оптовиков и производителей простого оборудования. Те, соответственно, тоже пребывают в пессимизме. И так далее.
На этом фоне, казалось бы, парадоксом выглядит оптимизм бизнесменов из отрасли тяжелого машиностроения. Но это ненадолго. Просто тяжмаш оказался временно профинансирован государством. Это значит, что именно оно, государство, а не рынок предъявило спрос на продукцию тяжмаша. Купит ли ее рынок — неясно. Скорее всего, нет — он же ее не заказывал. Если же ее купит государство, это будет означать, как всегда, обычное проедание выручки топливно-энергетического комплекса.
Такое положение — а оно в пределе может свестись лишь к перераспределению денег ТЭКа с тем, чтобы поддерживать спрос на самые жизненно необходимые товары,— представляет собой настоящую головоломку для кабинета Степашина. По сути, перед ним стоит задача дать деньги населению, но так, чтобы не усилить инфляцию, а стимулировать производство. До сих пор это почти не удавалось — население, получившее от Примакова зарплаты и пенсии, понесло деньги в банки, но те не увидели, кого можно было бы ими кредитовать (банковские пассивы сейчас неуклонно растут), за исключением все того же ТЭК. Ну а еще-то кого? Этого ответа и ждет бизнес от Сергея Степашина.
АЛЕКСАНДР Ъ-МАЛЮТИН