В конце марта президент госкомпании "Транснефть" Дмитрий Савельев заявил о том, что Балтийская трубопроводная система (БТС) — "труба", по которой российская нефть пойдет на экспорт не через латвийский Вентспилс, а через Приморск (Ленинградская область),— начнет функционировать уже будущей весной. Чтобы реализовать проект БТС, "Транснефти" пришлось поделиться частью уставного капитала предприятия с рядом российских и иностранных нефтяных компаний — ведь на финансирование строительства "трубы" и нефтеналивного терминала в Приморске требуется $500 млн. Но денег на то, чтобы оплатить собственную долю участия, у "Транснефти" не оказалось. В компании решили, что их можно получить с нефтяников, которые без трубопроводов "Транснефти" существовать не могут. "Транснефть" добилась, чтобы в тариф на прокачку экспортируемой нефти была включена так называемая инвестиционная составляющая — $1,43 с каждой тонны сырья ($0,2 с барреля). Отныне нефтяные компании, независимо от их желания, будут участвовать в строительстве БТС и до конца 1999 года внесут на эти цели около $100 млн.
В конце марта президент госкомпании "Транснефть" Дмитрий Савельев заявил о том, что Балтийская трубопроводная система (БТС) — "труба", по которой российская нефть пойдет на экспорт не через латвийский Вентспилс, а через Приморск (Ленинградская область),— начнет функционировать уже будущей весной. Чтобы реализовать проект БТС, "Транснефти" пришлось поделиться частью уставного капитала предприятия с рядом российских и иностранных нефтяных компаний — ведь на финансирование строительства "трубы" и нефтеналивного терминала в Приморске требуется $500 млн. Но денег на то, чтобы оплатить собственную долю участия, у "Транснефти" не оказалось. В компании решили, что их можно получить с нефтяников, которые без трубопроводов "Транснефти" существовать не могут. "Транснефть" добилась, чтобы в тариф на прокачку экспортируемой нефти была включена так называемая инвестиционная составляющая — $1,43 с каждой тонны сырья ($0,2 с барреля). Отныне нефтяные компании, независимо от их желания, будут участвовать в строительстве БТС и до конца 1999 года внесут на эти цели около $100 млн.