В Петербурге стало проблемой купить бензин. На редких заправках, где он еще есть, цена быстро растет — на десятки процентов в день. Заправщики обвиняют в случившемся своих поставщиков, а те — заправщиков. Кто бы ни был прав, приводимые сторонами аргументы убеждают: топливный голод в ближайшее время может поразить многие регионы России.
Ситуация с горючим в Петербурге накалена до предела. По городу беспорядочно перемещаются автомобили, преследуя единственную цель — заполнить опустевшие баки. Но сделать это удается немногим, да и то только после стояния в многочасовой очереди. Но счастливчики, пробившиеся к окошку кассы, впадают в шок: горючее стоит в два раза дороже, чем всего тремя днями ранее (см. таблицу).
По версии президента Нефтяного клуба Санкт-Петербурга (Союз заправщиков) Сергея Ветлугина, к дефициту горючего привело то, что киришский НПЗ "Кинеф", основной поставщик нефтепродуктов в регионе, в погоне за прибылью поставляет топливо не на местный рынок, а на экспорт: за границей цены на бензин растут. Некоторые заправщики считают, что в топливном кризисе виновны и нефтяники, которые гонят свою продукцию на экспорт, вместо того чтобы загружать ею российские нефтеперерабатывающие заводы. В довершение всех бед одна из трех перерабатывающих установок на НПЗ "Кинеф" проходит профилактический ремонт, в связи с чем производство бензина там упало.
Впрочем, на самом НПЗ подобные обвинения отметают с порога. "80% поставляемого нам сырья — давальческое,— заявила Ъ Лидия Чернова, помощник гендиректора завода.— То есть мы принимаем нефть, перерабатываем — и возвращаем продукты переработки заказчику. Соответственно, у нас нет возможности контролировать их сбыт". По словам Черновой, завод работает в полную силу: в первом квартале им переработано 4,5 млн т нефти, что почти в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. По логике Черновой, бензин исчезает на пути от завода к потребителю — то есть прячут его сами заправщики.
К этой версии склоняются и в московской Центральной топливной компании (входящий в ее состав Московский НПЗ на 60% обеспечивает потребность столицы и области в горючем). "По нашему мнению, бензиновый ажиотаж в Петербурге создан искусственно,— заявил Ъ представитель компании.— Так уже не раз случалось, в том числе в Москве. Заправщики используют любой повод, чтобы взвинтить цены. Причем повод сам по себе смешной, ведь оборудование НПЗ проходит профилактику ежегодно". В подтверждение сотрудник ЦТК привел такой факт: на МосНПЗ уже две недели ремонтируют установку по каталитическому крекингу, однако никакой паники на рынке горючего не наблюдается.
Скорее всего, истина лежит где-то посередине. Загрузка НПЗ действительно оставляет желать лучшего: по данным Минтопэнерго, в первом квартале в целом по стране нефти было переработано только 92% от запланированного объема. Сезонное увеличение спроса на горючее только усугубляет кризис. Наконец, топливозаправочные компании по всей России давно высказывают недовольство низкими, по их мнению, ценами. И могут спровоцировать кратковременный дефицит топлива, чтобы вывести уровень цен на "приемлемый" уровень.
Потому вполне возможно, что в ближайшее время топливный голод испытают жители различных регионов России.
АЛЕКСЕЙ Ъ-СМИРНОВ, Санкт-Петербург; НИКОЛАЙ Ъ-ПОЛУЭКТОВ