Государство не теряет надежды продать 25,5% акций авиакомпании "Сибирь". Как стало известно "Ъ", претендовать на госпакет "Сибири" могут европейские перевозчики — партнеры авиакомпании по альянсу Oneworld, а также ближневосточные компании. Эксперты, впрочем, в этом сомневаются, считая, что наиболее реальным вариантом является приобретение акций компании какой-нибудь российской финансовой структурой с целью заработать на повышении капитализации "Сибири".
Фото: Александр Кряжев, Коммерсантъ / купить фото
В пятницу агент государства по приватизации блокпакета акций "Сибири" Альфа-банк объявил, что принимает заявки от претендентов на актив до 18 апреля. Торги намечены на 25 апреля. Начальная цена пакета — 1,1 млрд руб. К участию в тендере не допускаются компании с госдолей более 20% в их уставном капитале или в капитале их контролирующего лица.
Источник, близкий к госорганам, сообщил "Ъ", что кроме супругов Филевых возможными претендентами на покупку пакета могут быть партнеры "Сибири" по Oneworld из Европы (например, British Airways), компании из стран Ближнего Востока, а также лоукостеры, стремящиеся зайти на российский рынок. С рядом компаний уже прошли предварительные переговоры. Приобретение блокпакета может стать входным билетом на российский рынок, отметил собеседник "Ъ". За $36 млн инвестор получает блокирующий пакет в одном из крупнейших национальных перевозчиков — этого достаточно для того, чтобы участвовать в бизнесе мажоритарного собственника и при этом иметь возможность зарабатывать на быстрорастущем российском рынке. В British Airways в пятницу вечером на запрос "Ъ" не ответили.
Собеседник "Ъ" напомнил, что "прибыль "Сибири" по РСБУ за 2011 год — 733,5 млн руб.; при грамотном управлении компанией прибыль может быть еще больше". Источник "Ъ" не исключил, что к пакету могут присмотреться иностранные или российские финансовые инвесторы. Они могли бы приобрести пакет у государства, с тем чтобы в дальнейшем перепродать его самим Филевым. Из российских авиакомпаний интерес могли бы проявить "Трансаэро" и "ЮТэйр", считает источник "Ъ".
Правительство пытается продать акции "Сибири" с 2001 года. В 2006 году бумаги авиакомпании были включены в план приватизации. Минтранс предлагал внести госпакет в уставный капитал "Аэрофлота", тогда уступавшего "Сибири" на внутреннем рынке, но против идеи выступило Минэкономразвития. Назначенный на декабрь 2006 года аукцион был отложен, а в марте 2007-го торги не состоялись из-за отсутствия претендентов: их отпугнула стартовая цена — 2,89 млрд руб. В 2011 году государство трижды выставляло пакет "Сибири" на аукцион, но претендентов так и не нашлось.
Заместитель гендиректора инвесткомпании "Регион" Анатолий Ходоровский сомневается, что блокпакет "Сибири" заинтересует иностранные компании. "Особого интереса к пакету не отмечалось, поскольку его размер не дает возможности участвовать в стратегических вопросах и в операционной деятельности перевозчика",— отмечает эксперт. По его мнению, "приобретение было бы возможно лишь с целью дальнейшей консолидации всей авиакомпании". Не исключено, что какая-нибудь российская финансовая структура совместно с западным участником может заняться капитализацией бизнеса "Сибири", но при участии мажоритарных акционеров. Это, пожалуй, единственный реальный сценарий, считает господин Ходоровский.