Французский автомобильный концерн Renault согласился купить 35% акций переживающей финансовый кризис японской компании Nissan. Несмотря на то что пока у Renault не будет контрольного пакета акций Nissan, влияние французов на политику одной из крупнейших японских компаний станет определяющим.
Nissan Motor и Renault — соответственно шестой и девятый производители легковых автомобилей в мире (компании производят около 3 млн и 2 млн легковых автомобилей в год соответственно). По объему продаж грузовых автомобилей обе компании входят в десятку мировых лидеров. Оборот Nissan Motor в прошлом году составил $48,7 млрд, Renault — $35,1 млрд.
Азиатский финансовый кризис, неудачная конъюнктура на рынке, растущие долги кредиторам, нежелание сокращать персонал — все это поставило некогда процветавшую японскую Nissan Motor на грань катастрофы. Единственное, что могло спасти компанию от банкротства,— серьезная финансовая помощь. Найти инвестора в Японии не получилось, и руководство Nissan еще в середине прошлого года пошло на переговоры со своими зарубежными конкурентами. Схема, которую предлагали японцы, проста — вы нам средства на развитие производства и частичное погашение долгов (по данным информагентств, они превышают $20 млрд), мы вам — акции и определенное число мест в совете директоров.
Серьезных претендентов оказалось два — немецкая Daimler-Benz и французский Renault. Поговаривают, что интерес к Nissan проявляли американские General Motors и Ford, но японцы на это не отреагировали. Причина ясна: японские и американские автоконцерны — злейшие конкуренты (они работают на одних и тех же рынках). Поэтому в Nissan не сомневались, что американцы просто хотят их "съесть", то есть в лучшем случае — организовать на заводах Nissan сборку американских автомобилей. Другое дело — европейцы.
Но Daimler-Benz отпал фактически сразу после объявления о покупке Chrysler и последующего выкупа 50-процентной доли в СП Daimler-Benz с швейцарским концерном ABB. Все это потребовало от немцев немалых средств и денег — на новые проекты у них осталось немного. Окончательно о провале переговоров Nissan с DaimlerChrysler было объявлено несколько недель назад. Японцы полностью сосредоточились на Renault — благо французы в последнее время серьезных приобретений не делали. Консенсус был найден буквально за пару недель.
Как уже сообщал Ъ, позавчера совет директоров Renault объявил, что согласен с предложением руководства Nissan о продаже французской компании 35% акций японского автоконцерна в обмен на примерно $5 млрд инвестиций. Несмотря на то что формально Renault приобретает не контрольный пакет акций Nissan, влияние французов на политику японской компании, учитывая условия предварительного соглашения и определенные особенности японского законодательства, будет во многом определяющим. В то же время аналитики не исключают, что со временем Renault может увеличить свой пакет акций Nissan до контрольного. В этом случае можно будет говорить о создании нового автогиганта, который по объемам продаж легковых автомобилей будет входить, скорее всего, в пятерку, а грузовых автомобилей — в четверку мировых лидеров.
Если сделку одобрят на своих собраниях акционеры обеих компаний, сотрудничество Nissan и Renault, скорее всего, будет строиться на тех же принципах, что и отношения Mazda с Ford. (Около 30% акций японского автоконцерна Mazda принадлежит американской Ford, определяющей направления стратегического развития компании, от разработки новых моделей до маркетинговой политики Mazda.)
НИКОЛАЙ Ъ-ИВАНОВ