С вводом в действие нового административного кодекса многим сотрудникам ГИБДД придется жить на одну зарплату. Согласно законопроекту, рассмотренному Госдумой, инспекторам будет запрещено задерживать водительские удостоверения до уплаты штрафа, что для них всегда являлось источником дополнительного дохода. Самое удивительное, что ГИБДД, которая до сих пор старалась сохранить за собой это право, теперь сама от него отказывается. И признался в этом начальник ГИБДД Владимир Федоров только после публикаций журнала "Автопилот", где было прямо указано на противоправность действий его подчиненных.
Нигде в мире, кроме стран бывшего СССР, да еще Болгарии, не практикуется изъятие водительских прав после нарушения ПДД (если, конечно, речь не идет о серьезных правонарушениях). В России же, согласно действующему административному кодексу, инспектор имеет право забрать водительское удостоверение до тех пор, пока не будет уплачен штраф — несмотря на то что брать в залог любое удостоверение личности в принципе незаконно. Чтобы получить свои права обратно, требуется немало времени, и поэтому с инспекторами, как правило, предпочитают расплачиваться на месте. Деньги, естественно, идут в карман блюстителя порядка.
В рассматриваемом же в Госдуме новом Административном кодексе у инспекторов это право отняли. Руководство ГИБДД долго пыталось сопротивляться, но в конце концов поняло, что лучше смириться. Более того, вчера генерал Владимир Федоров пригласил к себе корреспондента "Автопилота", чтобы показать ему письмо на имя премьера Евгения Примакова за подписью Сергея Степашина, в котором ГИБДД сама предлагает отменить изъятие водительского удостоверения до уплаты штрафа. Теперь у этой карательной меры не осталось ни одного сторонника, и в новом кодексе (он будет принят предположительно летом этого года) ее уже наверняка не будет.
Письмо ГИБДД, судя по всему, просто попытка сохранить лицо. Дело в том, что, во-первых, установленное регламентом время внесения поправок в новый Административный кодекс прошло, а во-вторых, разработчики и так, без помощи автоинспекции, уже решили, что права задерживать не следует. Таким образом, ГИБДД просто пытается сделать вид, что изменения произошли не по чьей-нибудь, а по ее собственной инициативе.
Остается один вопрос. Как теперь ГИБДД обеспечит уплату штрафов? "А никак,— утверждает генерал.— Мы их будем назначать, а остальное не наша забота. Пускай местная администрация взимает, это же ей в бюджет деньги идут". На самом же деле без помощи ГИБДД, обладающей компьютерной базой транспорта, куда и следовало бы заносить данные о штрафах, проверяя их уплату, например, при ежегодном техосмотре, ничего не получится.
ПЕТР Ъ-ИВАНОВ
Подробнее об этом читайте в мартовском номере журнала "Автопилот"