За 108 лет на Женевском автосалоне выставлялись тысячи автомобилей. Однако в Зале славы автосалона числится только 100 железных коней. "Огонек" представляет самых примечательных фигурантов из списка избранных
Opel 4/12 CV (1925)
В народе небольшой двухместный автомобиль называли "древесной лягушкой" — вероятно, из-за того, что Opel красил большинство машин в зеленый цвет. Opel 4/12 принадлежал к экономклассу и хорошо продавался. Современники характеризовали его как "первый немецкий автомобиль, собиравшийся в соответствии с принципами конвейерного производства Генри Форда".
FIAT 509 (1927)
FIAT 509 выставлялся на Женевский автосалон после национального триумфа — в 1926 году он стал самым популярным автомобилем Италии. Автолюбителей Апеннинского полуострова подкупили объем двигателя — в 990 куб. см, трехступенчатая коробка передач, две двери и, самое главное, гораздо меньшие размеры по сравнению с конкурентами.
Mercedes SSK (1929)
Двухместный спортивный автомобиль со съемной крышей (родстер) отличался от других автомобилей своей серии меньшим расстоянием между передними и задними колесами. На Mercedes SSK немецкий автогонщик Рудольф Караччиола неоднократно становился чемпионом Европы. К схожему разряду Mercedes относился и автомобиль "Карл" из романа Ремарка "Три товарища".