Налог на роскошные машины могут привязать к их стоимости. Эта тема обсуждалась во время совещания у премьер-министра Дмитрия Медведева, сообщают СМИ. Председатель комитета Госдумы по экономической политике Евгений Федоров и автоэксперт, редактор сайта Osipov.pro Олег Осипов ответили на вопросы ведущего Алексея Корнеева.
Ранее власти рассматривали возможность налогообложения транспорта мощностью свыше 410 л.с., однако соответствующий документ не был принят.
А.К.: Господин Федоров, как вы думаете, насколько оправдано привязывание налога к стоимости машины?
Е.Ф.: Это налог на роскошь, то есть налогообложению подлежат лица, которые считают необходимым для себя очень сильно выделяться в плане роскоши, покупать именно дорогие товары, дорогие машины. Не удобные, потому что одинаковые удобства для автомобиля стоимостью в 15-20 млн руб. и для автомобиля, стоимостью в 1-2 млн, а именно дорогие. Поэтому это не налог на транспортное средство, который привязан к какому-то ущербу от этого средства, например, экологии или дорогам, а именно на это желание выделиться на общем фоне. И совершенно логично, что главный критерий здесь — цена.
А.К.: Понятно. Ваше мнение, господин Осипов?
О.О.: Я вообще не понимаю, зачем нужен этот налог, если честно. Чтобы угодить тем людям, которые привыкли испытывать зависть по жизни? Может быть, наверное. Кроме всего прочего, люди, которые покупают дорогие автомобили, платят сполна: они платят транспортный налог, они платят другие налоги и так далее. Я не понимаю, что плохого в том, чтобы человек выделялся? Все должны быть одинаковые, ходить в серых костюмах, как при советской власти?
А.К.: Могут какие-то появиться уловки, если будет пошлина на ввоз дорогостоящей иномарки в России?
О.О.: Уловка может появиться одна: люди перестанут здесь покупать автомобили так же, как во Франции перестают платить налоги, уезжают. Вот к этому ведет, наверное, правительство и Госдума, к тому, чтобы просто перестали здесь покупать и наслаждались жизнью где-нибудь в другом месте. Но, во всяком случае, владеть автомобилем в России становится все более неприятно. Я вам могу сказать как водитель, я сейчас за рулем.
А.К.: Вопрос к господину Федорову. Если все-таки эта поправка к закону или документ будет подготовлен, вариант прохождения в Госдуме его?
Е.Ф.: Я думаю, что он будет в Госдуме поддержан. Потому что это налог фактически на социальную справедливость, это не налог на удобство.
Это именно налог на транспортное средство, которое выглядит сверхбогато и демонстрирует своего владельца. И если этому владельцу нравится ездить по Франции на своем авто, да пусть ездит. Но если он ездит с таким автомобилем по России, конечно, он дополнительно нуждается в налогообложении, кроме тех 13% и небольших налогов, которые у нас есть. Напоминаю, во Франции, вообще-то, 75% налоги, а в России — 13%. И в России есть специфика, которая связана с социальной справедливостью.